Masalah Pada Kaki Kaki Avanza

• Diterbitkan : 19 Jul 2022

Masalah Pada Kaki Kaki Avanza. Otomania.com - Meminang mobil Toyota Avanza bekas dengan umur lebih dari 5 tahun atau odometer telah menyentuh angka 100.000 km. Seperti disampaikan oleh Diana dari Bahagia Spring, Ciputat, Tangerang Selatan. "Bawa Toyota Avanza dengan kondisi kaki-kaki yang bermasalah jadi enggak nyaman, ada bunyi-bunyi, setir goyang, dan jalannya juga kaya melayang," ucap Diana dari Bahagia Spring, Ciputat, Tangerang Selatan saat ditemui belum lama ini, dikutip dari GridOto.com. Baca Juga : Wow, Biaya Perawatan dan Sokbreker Bentley Mulsanne Hotman Paris Bisa Beli Ninja 250!

Nah kalau sudah ada gejala-gejala seperti itu jangan khawatir Anda bisa memperbaikinya di bengkel umum.

10 Cara Mengetahui Kaki-Kaki Mobil Rusak

Oleh karena itu, AutoFamily perlu memahami cara mengetahui kaki-kaki mobil rusak, sehingga tidak menimbulkan kerusakan pada komponen lainnya. Berbeda dari kerusakan lain yang menyebabkan suara keras dan mengganggu, masalah pada kaki-kaki mobil, terutama di bagian bearing, akan memunculkan bunyi dengung.

Sebaiknya, AutoFamily tidak menyepelekan bagian per karena kalau sudah rusak, gejalanya cenderung susah dideteksi hingga menyebabkan per daun dan per keong patah. Akan tetapi, bila arah sudut keselarasan roda terlihat berubah saat servis spooring meski sudah beberapa kali dilakukan penyelarasan, itu tandanya kaki-kaki mobil Anda bermasalah. Kalau saat melaju terdeteksi arah mobil melenceng atau condong ke sisi kiri dan kanan, maka Anda bisa melakukan spooring.

Kalau dari luar kondisi fisiknya mengalami kerusakan, seperti ada tanda-tanda retak, penyok, dan seolah luka-luka, maka sudah pasti terjadi masalah. Kalau cara mengetahui kaki-kaki mobil rusak sudah mendapatkan hasil, maka sebaiknya kendaraan Toyota kesayangan AutoFamily wajib diperiksa di bengkel Auto2000 untuk mendeteksi kerusakan dan menjalani servis serta perbaikan.

Bunyi bunyi di kaki kaki belakang Avanza , suara apa ya sob ??

Sering ditemui pemilik Avanza dan Xenia mengeluh bunyi "tek tek" "duk duk " di bagian belakang mobilnya. Rata-rata yang memiliki masalah demikian minta di ganti shock belakangnya.

Stop jangan langsung ganti shock sob, cek dulu apa benar bunyi tersebut dari shockbreaker yang udah Lemah ? Baca Juga: Zero Meluncurkan Motor Listrik Barunya Untuk Hari Bumi, Warnanya Keren2 Nih!

Shock breaker yang lemah biasanya di cirikan dengan adanya kondisi basah pada shock tersebut, basah itu menunjukkan cairan pelumas sekaligus pendigin shock sudah bocor keluar sehingga shock tidak dapat menahan beban mobil. Bagian mana yang perlu di cek antara lain karet karet yang terdapat pada bagian atas dan bawah per keong.

Di bagian atas dan bawah per keong belakang avanza terdapat karet tatakan per agar tidak beradu dengan body mobil. Seiring waktu karet tatakan per keong tersebut menjadi tipis dan tidak dapat menahan hentakan dari per ke body dan mengakibatkan bunyi bunyian di kaki kaki avanza bagian belakang.

8 Ciri Kaki-kaki Mobil Sudah Rusak Beserta Bahayanya

Sayangnya, ciri kaki-kaki mobil yang sudah mulai rusak ini kerap diabaikan oleh sang pemilik kendaraan. Meskipun begitu, bagian ini juga menjadi komponen yang paling ringkih sebab terus bergerak selama kendaraan dijalankan.

Apalagi saat kendaraan tersebut terkena lubang, menghantam polisi tidur atau speedtrap, dan melibas jalanan rusak. Salah satu ciri yang paling mudah dirasakan saat kaki-kaki mobil sudah rusak adalah setir bergetar.

Lihat posisi berdiri mobil tersebut, apakah masih lurus atau ban depannya sudah agak miring sebelah. Jelas ini membahayakan pemilk mobil apalagi saat berkendara di kondisi hujan, ban akan menjadi licin.

Jika Carmudian mendengar ada bunyi-bunyi seperti tek-tek atau kletek-kletek di bagian roda, wajib curiga, nih! Jika sudah begini, siapkan dana untuk melakukan penggantian sokbreker baru agar menjadi lebih empuk kembali. Usahakan segera periksa bagian rem dan kaki-kaki jika Carmudian sudah merasakan gejala seperti ini.

Gejala lain yang bisa dirasakan ketika kaki-kaki mobil mulai rusak adalah di kecepatan tinggi.

Beli Avanza Bekas? Ini Biaya Perbaikan Kaki-kaki di Bengkel Umum

GridOto.com-Membeli Toyota Avanza bekas dengan umur lebih dari 5 tahun atau odometer sudah menyentuh angka 100.000 km, masalah yang sering dialami adalah kaki-kaki. "Bawa Toyota Avanza dengan kondisi kaki-kaki yang bermasalah jadi enggak nyaman, ada bunyi-bunyi, setir goyang, dan jalannya juga kaya melayang," ucap Diana dari Bahagia Spring, Ciputat, Tangerang Selatan saat ditemui GridOto.com, belum lama ini.

Diana juga menambahkan, salah satu komponen kaki-kaki di sokbreker yang bermasalah juga berdampak pada keausan ban yang tidak merata. (Baca Juga : Waspada Bagian Kaki-kaki Mobil Saat Musim Hujan, Karat Mengintai!).

Nah kalau sudah ada gejala-gejala seperti itu jangan khawatir Anda bisa memperbaikinya di bengkel umum.

Estimasi Biaya Perbaikan Kaki-kaki Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia

OTOJURNALISME - Mobil yang berusia 4 tahun keatas biasanya akan bermasalah dengan kaki-kaki. Ragam masalah pada kaki-kaki biasanya mulai dari kebocoran seal-seal hingga sok breaker yang sudah mati.

Untuk biaya pun beragam tergantung jenis dan merek kendaraan. Baca Juga: Hyundai Alcazar Meluncur, Kelas SUV 7 Seater Makin Panas. Baca Juga: Trik Jitu Basmi Semut Nakal Di Kabin Mobil.

Mau Rekondisi Kaki-Kaki Toyota Avanza? Siapkan Budget Segini

GridOto.com - Tidak heran Toyota Avanza dikatakan mobil sejuta umat karena jam terbang pemakaiannya yang sebagian besar cukup tinggi. Bagi Anda pemilik Toyota Avanza yang ingin melakukan rekondisi kaki-kaki, simak nih biayanya. "Buat Avanza, rekondisi komponen suspensi depan kena biaya sekitar Rp 700 ribu sepasang termasuk bongkar pasang dan penggantian part yang rusak," ujar Uban, sang pemilik bengkel kepada GridOto.com.

Untuk suspensi belakang, Uban menyarankan langsung diganti baru dan tidak perlu dilakukan rekondisi karena selisih harga ganti baru dan rekondisi tidak terpaut jauh. (Baca Juga: Jangan Sampai Salah, Ini Ciri-ciri Sokbreker Yang Sudah Direkondisi). Kalau rack steer sudah rusak, untuk biaya rekondisi termasuk electronic power steering dan bongkar pasang dikenakan biaya sekitar Rp 2 juta. "Cuma EPS Avanza jarang rusak karena posisinya di atas, jadi satu sama bushing as setir," lanjut Uban.

Ada tambahan biaya bila ada rekondisi komponen tie rod, long tie rod, dan ball joint dengan biaya Rp 1,5 juta serta penggantian bushing-bushing dikenakan per satuan Rp 350 ribu.

5 Komponen Kaki-kaki Mobil Yang Sering Bermasalah

Tie rod berfungsi mengikat roda dan mengarahkannya ke kiri atau kanan sesuai kendali dari setir. Pada kendaraan dengan sistem kemudi rack and pinion, seperti umumnya mobil-mobil penumpang zaman sekarang, yang sering bermasalah adalah tie rod end. Keluhan akibat rusaknya ball joint akan muncul saat mobil melintasi jalan yang tidak rata atau berlubang.

Gejala bisa semakin parah kalau getaran sudah merambat ke setir dan dirasakan oleh tangan pengemudi. Jika teflon sudah habis sama sekali, bunyi yang timbul bisa sangat keras karena logam pada komponen ini saling beradu.

Langkah pemeriksaan ball joint, sama seperti pada tie rod yakni dengan mendongkrak mobil dan mengguncang-guncang ban. Jika keluhan masih tahap awal, biasanya hanya muncul bunyi-bunyian aneh, mirip seperti komponen yang kurang pelumasan.

Tapi kalau sudah parah, mobil jadi tidak stabil atau limbung, terutama saat menikung pada kecepatan sedang. Rusaknya karet-karet bushing ini akan menyebabkan juga pergeseran dari sudut-sudut kemudi, seperti chamber, caster, kingpin, dll. Misalnya ban meletus karena ada pemicu panas dari bearing yang terus bergesek, rem blong, roda terlepas, dll.