Letak Sekring Pompa Bensin Avanza
Letak Sekring Pompa Bensin Avanza. Namun kalau sudah rusak, khususnya di bagian kelistrikan, maka AutoFamily bisa mencari solusinya dengan mudah. Sebut saja headlamp yang mati, lampu rem mulai macet, atau radio tidak berfungsi sama sekali.
Kalau sudah begini, Anda harus segera ganti sekring putus tersebut dengan yang baru. Sebenarnya sekring mobil memiliki banyak arti kode tersendiri yang bisa Anda ketahui sendiri. Di bawah akan dijelaskan bagaimana cara membaca kode sekring mobil dari Toyota Avanza produksi tahun 2011-2014 sebagai contoh. Termasuk Toyota Avanza yang memiliki kotak sekring di ruang mesin dan bawah setir.
Seperti yang sudah dituliskan di atas, Anda bisa melihat bagaimana contoh kode sekring (fuse) pada mobil Toyota Avanza. Berikut ini adalah daftar arti kode sekring mobil Avanza yang terletak di ruang mesin:.
Anda sudah tahu bagaimana cara baca kode sekring mobil juga setelah membaca artikel di atas. Komitmen ini dibuktikan dengan dukungan dari barisan teknisi andal dan berpengalaman yang siap memberikan hasil terbaik.
Letak relay Avanza dan posisinya
Letak dan fungsi relay avanza di ruang mesin. Nomor Fungsi Relay 1 Relay lampu kepala (Headlamp) 2 Relay klakson (horn) 3 Relay kompresor ac (magnetic clutch) 4 Relay fan radiator (radiator fan - kipas radiator).
Letak relay Avanza di dalam ruang kabin mobil. Setelah pada postingan sebelumnya ombro pernah menginformasikan arti kode sekring mobil Avanza berikut posisinya , maka pada artikel kali ombro akan kembali berbagi informasi tentang letak relay Avanza dan posisinya, baik untuk relay yang ada di ruangan mesin ataupun relay yang ada di dalam kabin mobil.Sebagai catatan, letak relay Avanza dan posisinya yang ombro tuliskan kali ini adalah letak relay yang digunakan khusus pada mobil Toyota Avanza keluaran tahun 2011-2014 saja.
Posisi dan letak relay avanza ini akan tentunya akan berbeda dengan model Avanza yang lainnya , misalnya yang keluaran 2010 kebawah atau 2014 ke atas.Untuk letak relay avanza ini juga ada di dua posisi, yaitu, terpasang di dalam fuse box (boks sekring) yang ada di ruang mesin serta fuse box yang ada di dalam ruang kabin mobil. Berikut adalah letak relay avanza dan posisinya.Pada fuse box yang ada diruang mesin untuk mobil Avanza model ini hanya tersedia 4 relay yaitu relay lampu kepala (headlamp), relay klakson (horn), relay kompresor ac (magnetic clutch), dan terakhir adalah relay fan radiator (kipas radiator). Perhatikan letak relay avanza yang ada di dalam ruangan mesin pada gambar dibawah berikut.Pada fuse box yang ada di dalam ruang kabin mobil Avanza model ini terdapat 6 buah relay yaitu, Relay fog lamp, relay starter, relay ignition, relay pompa bensin (fuel pump), relay heater, dan relay EFI (komputer mesin).
Perhatikan letak relay Avanza dan posisinya yang ada di dalam ruang kabin mobil pada gambar dbawah iniDengan mengetahui letak relay Avanza seperti yang sudah ombro paparkan diatas, setidaknya hal ini bisa membantu dalam menyelesaikan masalah ataupun troubleshooting yang sobat alami dan berkaitan dengan masalah elektrikal seperti misalnya kipas radiator mati, lampu kepala mati ataupun hal-hal lain yang sifatnya kelistrikan pada mobil Avanza.Demikianlah artikel tentang letak relay avanza dan posisinya yang bisa ombro sampaikan, semoga artikel ini bisa bermanfaat.
9 Langkah Pemeriksaan Penyebab Fuel Pump Toyota Avanza/Daihatsu Xenia Tidak Berfungsi
Wiring Diagram Sirkuit Kontrol Pompa Bahan Bakar Toyota Avanza/Daihatsu Xenia. Prosedur Pemeriksaan Sirkuit Kontrol Pompa Bahan Bakar Toyota Avanza/Daihatsu Xenia.
Setelah mesin dihidupkan, periksa bahwa terjadi suara kerja pompa bahan bakar. Pompa bahan bakar dapat dioperasikan dengan melakukan Active Test. Pompa bahan bakar bekerja selama 2 detik setelah switch pengapian telah diputar ke ON. Jika switch pengapian telah diputar ke ON dengan terminal EFIT (DLC3) ON, pompa bahan bakar bekerja selama 8 detik. Voltase antara FC dan E01 berkurang di bawah 2V dalam dua kasus ini. Jangan memasukkan tester probes secara paksa, karena dapat merusak konektor relay.
Pada saat mesin diputar, aliran arus dari terminal ST2 switch pengapian ke terminal STA pada ECM (sinyal STA).Pada saat sinyal STA, N1 dan N2 menjadi input ke ECM, transistor (Tr) menjadi ON, arus mengalir ke koil pada relay F/P (fuel pump), switch relay menjadi ON, dan arus mengalir ke pompa bahan bakar. Pompa bahan bakar kemudian bekerja.Selama sinyal N1 dan N2 dihasilkan (mesin hidup), ECM tetap menjaga agar Tr ON (relay pompa bahan bakar ON) dan pompa bahan bakar tetap bekerja.Hidupkan mesin.Periksa bahwa peredam pulsa bahan bakar itu menekan sekrup-nya.Standar:Peredam pulsa bahan bakar menekan sekrup-nya.Jika hasil pemeriksaan tidak sesuai lanjutkan kelangkah berikutnyaPutar switch pengapian ke ON.Ukur voltase antara terminal pada konektor E8 ECM.Voltage standar:Hubungan Tester = +B1 (E8-7) - E1 (E8-29)Spesifikasi = 11 sampai 14 VJika hasil pemeriksaan tidak sesuai spesifikasi PERBAIKI ATAU GANTI SIRKUIT POWER SOURCE ECMJika hasil pemeriksaan OK lanjutkan kelangkah 3Lepas relay F/P dari kotak fuse.Periksa tahanan relay F/P.Tahanan standar:Hubungan Tester = 3 - 5Spesifikasi = 10 kΩ atau lebih tinggiHubungan Tester = 3 - 5Spesifikasi = Di bawah 1 Ω (Berikan voltase baterai ke terminal 1 dan 2)Pasang kembali relay F/P.Jika tidak sesuai spesifikasi ganti RELAY FUEL PUMPJika hasil pemeriksaan OK lanjutkan kelangkah 4Putar switch pengapian ke ON.Ukur voltase antara terminal-terminal konektor E8, E9 ECMVoltage standar:Hubungan Tester = Tanpa sensor oksigen belakang (sensor 2), tanpa sistem engine immobiliser: FC1 (E10-22) - E01 (E8-3)Spesifikasi = 11 sampai 14 VDengan sensor oksigen belakang (sensor 2): FC2 (E10-21) - E01 (E8-3)Spesifikasi = 11 sampai 14 VTanpa sensor oksigen belakang (sensor 2), dengan sistem engine immobiliser: FC3 (E10-16) - E01 (E8-3)Spesifikasi = 11 sampai 14 VJika hasil pemeriksaan OK langsung lanjut kelangkah 6Jika hasil pemeriksaan tidak sesuai spesifikasi lanjut kelangkah 5Lepaskan konektor E10 ECM.Lepas relay F/P dari kotak fuse.Periksa tahanan antara wire harness sisi konektor.Standar tahanan (Periksa keadaan open):Hubungan TesterTanpa sensor oksigen belakang (sensor 2), tanpa sistem engine immobiliser: FC1 (E10-22) - Relay F/P (1)Spesifikasi = Di bawah 1 ΩDengan sensor oksigen belakang (sensor 2): FC2 (E10-21) - Relay F/P (1)Spesifikasi = Di bawah 1 ΩTanpa sensor oksigen belakang (sensor 2), dengan sistem engine immobiliser: FC3 (E10-16) - Relay F/P (1)Spesifikasi = Di bawah 1 ΩStandar tahanan (Periksa keadaan short):Hubungan TesterSpesifikasi = 10 kΩ atau lebih tinggiDengan sensor oksigen belakang (sensor 2): FC2 (E10-21) atau relay F/P (1) -Masa bodiSpesifikasi = 10 kΩ atau lebih tinggiTanpa sensor oksigen belakang (sensor 2), dengan sistem engine immobiliser: FC3 (E10-16) atau relay F/P (1) - Masa bodiSpesifikasi = 10 kΩ atau lebih tinggiHubungkan kembali konektor ECM.Pasang kembali relay F/P.Jika hasil pemeriksaan tidak sesuai spesifikasi PERBAIKI ATAU GANTI HARNESS ATAU KONEKTORJika hasil pemeriksaan OK, lanjutkan pemeriksaan kelangkah 6Lepaskan konektor F15 atau F18 pompa bahan bakar.Ukur tahanan pompa bahan bakar.Tahanan standar:Tanpa thermistor:Hubungan Tester 3 - 4Spesifikasi: 0,2 sampai 3,0 Ω pada 20°C (68°F)Dengan thermistor:Hubungan Tester 4 - 5Spesifikasi:0,2 sampai 3,0 Ω pada 20°C (68°F)Hubungkan kembali konektor fuel pumpJika hasil pemeriksaan tidak sesuai spesifikasi GANTI POMPA BAHAN BAKAR ASSEMBLYJika hasil pemeriksaan OK, lanjutkan pemeriksaan kelangkah 7Lepas relay F/P dari kotak fuse.Lepaskan konektor F15 atau F18 pompa bahan bakar.Periksa tahanan.Standar tahanan (Periksa keadaan open):Tanpa thermistor:Hubungan Tester Relay F/P (5) - Pompa bahan bakar (F15-3)Spesifikasi: Di bawah 1 ΩDengan thermistor:Hubungan Tester: Relay F/P (5) - Pompa bahan bakar (F18-4)Spesifikasi: Di bawah 1 ΩStandar tahanan (Periksa keadaan short):Tanpa thermistor:Hubungan Tester Relay F/P (5) atau Pompa bahan bakar (F15-3) - Masa bodiSpesifikasi =10 kΩ atau lebih tinggiDengan thermistor:Hubungan Tester = Relay F/P (5) atau Pompa bahan bakar (F18-4) - Masa bodiHubungkan kembali konektor fuel pumpPasang kembali relay F/P.Jika hasil pemeriksaan tidak sesuai spesifikasi PERBAIKI ATAU GANTI HARNESS ATAU KONEKTORJika hasil pemeriksaan OK, Lanjutkan pemeriksaan kelangkah 8Lepaskan konektor F15 atau F18 pompa bahan bakar.Periksa tahanan.Standar tahanan (Periksa keadaan open):Tanpa thermistor:Hubungan Tester =Fuel pump (F15-4) - Bodi masaSpesifikasi =Di bawah 1 ΩDengan thermistor:Hubungan Tester = Fuel pump (F18-5) - Bodi masaHubungkan kembali konektor fuel pumpJika hasil pemeriksaan tidak sesuai spesifikasi PERBAIKI ATAU GANTI HARNESS ATAU KONEKTORJika hasil pemeriksaan OK, Lanjutkan pemeriksaan kelangkah 9Lepas relay F/P dari kotak fuse.Lepas relay EFI dari kotak fuse.Periksa tahanan.Standar tahanan (Periksa keadaan open):Hubungan Tester Relay F/P (3) - Relay EFI (5)Spesifikasi Di bawah 1 ΩHubungan Tester Relay F/P (2) - Relay EFI (2)Spesifikasi Di bawah 1 ΩStandar tahanan (Periksa keadaan short):Hubungan Tester Relay F/P (3) atau relay EFI (5) - Masa bodiSpesifikasi = 10 kΩ atau lebih tinggiHubungan Tester Relay F/P (2) atau relay EFI (2) - Masa bodiHubungan Tester10 kΩ atau lebih tinggiPasang kembali relay F/P.Pasang kembali relay EFI.Jika hasil pemeriksaan tidak sesuai spesifikasi PERBAIKI ATAU GANTI HARNESS ATAU KONEKTORJika hasil pemeriksaan OK, Lanjutkan pemeriksaan kelangkah GANTI ECM.
Jangan Panik Dulu, Pompa Bahan Bakar Mati Kemungkinan Karena Ini
/photo/2020/02/06/1487223443.jpeg)
Banyak yang langsung menuduh pompa bahan bakar rusak dan harus ganti baru, padahal belum tentu benar. Baca Juga: Ternyata Ini Penyebab Filter Bahan Bakar Mobil Bensin Bisa Kotor. "Untuk pompa bahan bakar mobil itu bisa bekerja karena ada arus listrik yang masuk ke motor pompa bahan bakar," buka Didi Ahadi, Technical Service PT Toyota-Astra Motor. "Bisa jadi bukan kerusakan pada motor pompa bahan bakarnya melainkan dari sekring yang putus," tambahnya. Sebagaimana kita ketahui, fungsi sekring bertugas mengamankan arus listrik yang mengalir agar tidak berlebihan yang menyebabkan kerusakan pada komponen kelistrikan seperti pada pompa bahan bakar.
Cara Baca Arti Kode Sekring Mobil yang Perlu Kamu Tahu
Sekring adalah komponen pengaman kendaraan yang dipasang untuk mencegah rusaknya komponen-komponen di sebuah rangkaian sistem kelistrikan apabila terdapat konsleting. Sebab, kompleksnya sistem kelistrikan mobil terkadang memicu beberapa masalah kecil yang perlu mendapat perhatian khusus.
Selain itu, arti kode sekring mobil juga menunjukkan seberapa besar daya dan komponen tempat mengalirnya arus listrik. Akan tetapi, arti kode sekring pada setiap mobil memang berbeda-beda.
Lantas, bagaimana cara baca kode sekring mobil? Melansir Familyhandyman, kendaraan memiliki 40 atau lebih sekring otomatis yang dikelompokkan di dua tempat atau lebih dan biasanya bervariasi dari 10 hingga 30 amp.
Biasanya mobil memiliki lebih dari satu kotak sekring (fuse), misalnya pada mobil Toyota Avanza yang memiliki kotak sekring di ruang mesin dan di bawah setir. Kamu bisa melihat kode yang terlampir di sana.
Cara baca kode sekring mobil juga cukup mudah.
Jalur Kelistrikan Fuel Pump Toyota Avanza
Bagaimana pompa bensin pada mobil Toyota Avanza bekerja? Dan, dari mana saja arus listrilk pompa bensin berasal.
Mari disimak. Pertama, arus listrik dari battery melewati fusible link, lalu sekring AM dan menuju kontak.
Kedua, saat posisi kontak ON, arus listrik di atas langsung diteruskan ke salah satu kaki kumparan pada relay fuel pump, adapun kaki kumparan yang satunya masuk ECU. Ketiga, kumparan akan teraliri listrik dan menciptakan medan magnit saat ECU aktif bekerja dan dialiri arus listrik. ECU yang teraliri arus listrik akan mengaktifkan switch dalam relay.
Keempat, kaki yang satu dialiri listrik, saat medan magnit tercipta, arus dari salah satu kaki switch diteruskan ke fuel pump. Adapun di ujung kumparan fuel pump terhubung dengan ground (GND). Itu mengapa saat kontak ON, fuel pump hidup dan berdengung.
Kode Sekring Lampu Mobil, Tips Mudah Menemukan Letak Sekring Ketika Sebuah Sistem Mengalami Trouble
Pertama kalinya generasi mobil ini meluncur saat Gaikindo Auto Expo tahun 2003 silam. Sahabat otomotif sekalian, pada ulasan kali ini kami akan mencoba berbagi kepada para sahabat sekalian tentang letak sekring xenia yang tidak jauh berbeda dengan letak sekring avanza yang disematkan pada mobil besutan PT Astra Daihatsu Motor keluaran tahun 2011 hingga 2014. Pada fusebox bagian ini terdapat sejumlah fuse, fusible link dan relay yang berfungsi sebagai pengaman sistim kelistrikan, diantaranya:. Selain tersebut diatas pada fusebox pertama ini juga terdapat beberapa fuse cadangan dan Fusible link, seperti:. Kedua fusebox yang terdapat pada ruang kemudi (bawah setir), Untuk dapat menemukan letak sekering mana yang mengalami masalah maka pertama-tama kita perlu membuka cover (penutup) pada bagian bawah roda kemudi untuk lebih jelasnya dapat sahabat perhatikan gambar berikut ini. Pada fusebox kedua ini juga terdapat beberapa relay dan fuse yang mengamankan sirkuit kelistrikan ketika terjadi konslet, diantaranya yaitu:.
studi kasus pertama pada sebuah mobil xenia mengalami masalah lampu mundur atau back up light mengalami mati, maka sahabat stelah memastikan bahwa bohlam lampu back up dalam kondisi baik maka selanjutnya dapat dilakukan pengecekan sekring mobil dengan melihat pada kotak sekring (fuse-box) yang terdapat pada ruang kemudi tepatnya dibagian stir. studi kasus kedua pada sebuah mobil xenia mengalami masalah lampu kabin atau lampu dome mengalami mati, maka sahabat setelah memastikan bahwa bohlam lampu kabin dan switch pada pintu dalam kondisi baik maka selanjutnya dapat dilakukan pengecekan sekring mobil dengan melihat pada kotak sekring (fuse-box) yang terdapat pada ruang mesin atau Engine room. Demikian ulasan kami tentang Kode Sekring Lampu Mobil, Tips Mudah Menemukan Letak Sekring Ketika Sebuah Sistem Mengalami Trouble, semoga dapat menambah wawasan kita semua.Jangan lupa kunjungi juga artikel pilihan kami yang lain berikut ini.
Dimana letak sekring pompa bensin?
Cara Kerja Karburator. Ketika mesin mobil dihidupkan, maka piston akan bergerak maju dan mundur.
Saat mobil dalam gerakan mundur, maka gerakan karburator akan menghisap udara yang ada di bagian depan sistem karburator dan hal ini akan membuat bahan bakar dan udara terhisap secara otomatis. 26 ene 2022.