Karet Bosh Shock Belakang Avanza

• Diterbitkan : 05 Aug 2022

Karet Bosh Shock Belakang Avanza. Bila ya, ada kemungkinan karet support sokbreker depan sudah mulai aus. Fungsinya buat meredam tekanan sok saat mobil melitas di jalan tidak rata.

Bila karet support sok ini rusak, lanjut Alvian, bisa membahayakan keselamatan berkendara. “Kaki-kaki depan bisa ‘ambrol’ kalau karet support ini pecah atau besi di dalamnya patah".

Selain mengancam safety, juga bisa membuat handling jadi terganggu dan dapat merembet ke komponen lain. Baca Juga : Surat Terbuka Untuk PT MMKSI, Baru Empat Bulan Sokbreker Xpander Bocor.

Selain itu, lahar atau bearing roda juga bisa cepat rusak,” timpal Sukandi Endah, mekanik bengkel OSS di Jl. Jadi, bila mobil Anda sudah meperlihatkan gejala ini, sebaiknya segera periksakan deh ke bengkel, sebelum terjadi hal-hal yang tidak diinginkan atau nantinya bikin pengeluaran jadi lebih banyak. O iya, bila keausan yang terjadi belum parah, karet support sok tersebut kalau dibongkar tidak terlihat seperti ada kerusakan.

Butuh Duit Segini Untuk Ganti Karet Bushing Arm Mobil di Bengkel Umum

GridOto.com - Saat penggantian karet bushing arm cross member harus dilakukan oleh bengkel yang memang memiliki keahlian khusus. Hal ini dikarenakan saat pelepasan karet bushing arm cross member harus dilakukan dengan cara press dan enggak boleh diketok. Karena perlu perlakuan khusus maka biaya yang dikeluarkan pun cukup besar.

Saat GridOto.com berkunjung ke bengkel Rizki Auto, Supriyanto pemilik bengkel menyebutkan bahwa pembongkaran karet bushing arm cross member saat diganti perlu alat khusus sehingga biaya penggantiannya sedikit mahal. "Untuk biaya penggantian karet bushing arm cross member kaki-kaki mobil disini dipatok Rp 800 ribu," buka Ucup sapaan akrabnya. "Biaya segitu sudah termasuk dengan press saat melakukan pembongkaran dan pemasangan karet bushing arm cross member yang baru namun belum termasuk dengan bushing arm cross member baru," tambahnya. Untuk karet bushing arm cross member yang baru dipasaran dipatok mulai Rp 100 ribu sampai Rp 300 ribuan perbuahnya tergantung jenis mobil.

Ciri Ciri Karet Support Shockbreaker Rusak : 4 Ciri dan Ulasannya

Selain untuk menambah peredaman kejutan, karet support shockbreaker juga berfungsi sebagai rumah atau dudukan dari pegas koil. Apabila telah terjadi kerusakan pada karet support shockbreaker seperti pecah, sobek, dan lain sebagainya maka perlu dilakukan penggantian.

Sebagai contoh saat melewati polisi tidur, pengemudii harus menurunkan kecepatan agar tidak terjadi loncatan pada pegas suspensi. Namun apabila penggantian tidak sesuai dengan standar spesifikasi semisal menggunakan sparepart KW tentunya akan menyebabkan karet support shockbreaker cepat mengalami kerusakan.

Setelah diketahui penyebab kerusakan, maka tinggal dilakukan proses perbaikan dan penggantian karet support shockbreaker agar kinerjanya kembali maksimal.

Penyebab Karet Bushing Arm Rusak dan Tanda-Tanda Akibat Kerusakannya

Mengingat fungsinya yang sangat penting, apa jadinya jika bushing arm mengalami kerusakan? Semakin seringnya mobil digunakan, tak menutup kemungkinan akan mempengaruhi masa penggunaan bushing arm.

Di kesempatan kali ini kami akan memaparkan penyebab karet bushing arm menjadi rusak. Mengendarai mobil di jalan berlubang dengan kecepatan tinggi akan menyebabkan bushing arm rusak. Jika mobil digunakan berkali-kali di jalan berlubang dengan kecepatan tinggi, karet bushing arm akan jebol dan mengalami kerusakan. Beban muatan berat pada mobil juga menjadi faktor penyebab karet bushing arm rusak.

Disinyalir dari berbagai sumber, kurang lebih karet bushing arm bertahan hingga lima tahun. Mengetahui dengan pasti penyebab karet bushing arm rusak beserta tanda kerusakannya tak boleh disepelekan.

Bunyi Geluduk di Ban Belakang

Jika bagian mobil lain ikut rusak, maka tentu akan menghabiskan biaya yang tidak sedikit. Coba lepaskan shockbreakernya, maka ketika menyetir, mobil anda akan mengalami guncangan-guncangan seru seperti naik wahana di taman ria.

Caranya adalah merasakan pantulan shockbreaker ketika melalui jalan rusak, bergelombang atau polisi tidur. Jika pengemudi merasakan beberapa kali ayunan kuat, maka shockbreaker perlu diganti.

Berikut adalah cara mengatasi bunyi geluduk di ban belakang jika shockbreakernya rusak. Stabilizer bar yang berukuran 1,5 hingga 3,5 inch berguna untuk menstabilkan mobil agar tidak terlalu miring ketika membelok. Bila pengemudi berkendara di jalan yang rusak, tidak rata atau polisi tidur terdengar suara “gluduk-gluduk” maka kemungkinan stabilizer bar sudah aus dan perlu diganti.

Siapkan karet bushing baru, selang, pelumas, palu besar, baut mur dan dua ring besar Memasang karet bushing jangan bergantian karena nanti tidak Gunakan selang untuk mengganjalnya. Belah potongan selang dan lingkarkan ke Gunakan pelumas atau pelicin untuk pemasangan. Sama seperti tiga komponen sebelumnya, tanda-tanda karet pendukung rusak adalah terdengar suara gemuruh.

4 Bagian Kaki-Kaki Mobil yang Wajib Dicek, Biar Tetap Nyaman dan Selamat

Liputan6.com, Jakarta - Tak hanya mesin, bagian vital yang perlu dilakukan pengecekan setelah berkendara jarak jauh yaitu pada bagian kaki-kaki mobil. Seperti dilansir disitus resmi Nissan, kaki-kaki mobil wajib dilakukan pemeriksaan lantaran bagian ini mendapatkan tekanan dari mobil paling besar. Lain halanya jika tidak dilakukan perawatan, kaki-kaki mobil akan mengalami berbagai masalah. Pasalnya, perfoma kaki-kaki mobil sangat berhubungan dengan aspek kenyamanan dan keselamatan ketika mengemudi. Jika kaki-kaki mobil terjadi kerusakan, maka bagian komponen lain bukan tak mungkin akan turut berdampak. Nah, mau tahu bagian kaki-kaki mobil mana saja yang wajib diperiksa atau dirawat, berikut daftarnya:.

Bunyi Cit Cit Pada Roda Belakang Mobil Anda

Kampas rem mobil habis juga harus menjadi perhatian saat membersihkannya, pengecekan secara berkala perlu dilakukan. Sudut roda mobil layaknya chamber, caster, dan toe-in/toe-out sudah di-set dengan pas ketika kendaraan masih di pabrik.

Tak heran kalau per daun hanya akan Anda temui di kendaraan besar seperti truk dan mobil niaga. Masalah bunyi decit pada roda belakang mobil bisa diakibatkan oleh compound ban terlalu lunak. Sebenarnya memang compound ban lunak adalah yang dibutuhkan mobil karena dengan begitu, daya cengkeramnya ke aspal semakin baik. Namun, permukaan lunak ini berisiko lebih cepat terkikis hingga menimbulkan friksi yang besar antara ban dan aspal jalan.