Daftar Letak Dan Fungsi Sensor Pada Mesin Efi Toyota Avanza
Daftar Letak Dan Fungsi Sensor Pada Mesin Efi Toyota Avanza. Assalamu’alaikum sobat otomotif, kali ini kita akan belajar tentang sensor apa saja yang ada pada mesin EFI toyota Avanza, Kebetulan avanza ini adalah mobil sejuta umat yang sekarang juga sering dipakai untuk media praktik mesin bersistem Injeksi / EFI di SMK. Sensor ini menempel pada filter dan terhubung dengan intake manifold lewat selang karet, berada di sebelah kiri air filter, sensor ini juga sering disebut sensor vakum, karena fungsinya memang membaca tekanan atau kevakuman, semakin tinggi tekanan udara di intake manifold ( kevakuman rendah) maka ECU akan mendapatkan informasi bahwa mesin memerlukan bahan bakar lebih, contoh yang sangat mencolok adalah ketika menanjak / akselerasi.
Sensor ini berada di air filter bagian depan kiri, sesuai dengan namanya, sensor ini berfungsi sebagai pengukur suhu udara yang masuk, berdasarkan data dari sensor ini ECU akan menentukan jumlah bahan bakar yang akan diinjeksikan berdasarkan suhu yang terbaca, contoh : saat cuaca dingin maka jumlah bahan bakar akan ditambah agar mesin mudah untuk dihidupkan. Sensor ini terletak di bagian belakang kepala silinder / cylinder head, dekat rumah thermostat, sensor ini berfungsi mengukur air pendingin sebagai referensi suhu mesin, saat suhu mesin dingin maka bahan bakar yang masuk ke dalam silinder akan ditambah dan berlaku sebaliknya. Itu tadi penjelasan tentang letak dan fungsi sensor pada mesin toyota avanza, sekn artikel kali ini, jika ada yg kurang jelas silahkan ditanyakan di kolom komentar, terima kasih, wassalamu’alaium.
LETAK SENSOR SENSOR PADA MESIN EFI JENIS AVANZA - daftar letak dan fungsi sensor pada mesin efi toyota avanza
Banyak faktor yang menentukan seseorang dalam memilih mobil, mulai dari tampilan atau desainnya, performa, konsumsi bahan bakar minyak (BBM), fitur, kenyamanan, serta harganya. Pilihan mobil di Indonesia juga sangat banyak.
Tapi, dengan banyaknya pilihan tersebut, terkadang justru membingungkan konsumen untuk membeli suatu kendaraan.Saat ini, tipe mobil yang banyak dicari adalah Multi Purpose Vehicle (MPV) dan Sport Utility Vehicle (SUV). Namun karena tipikal masyarakat Indonesia yang guyub, yan.
Nussa 31.08.2022 Baca Lebih.
Fungsi Dan Letak Sensor-Sensor EFI Pada Mobil, Pahami Agar Anda Bisa Menanganinya Ketika Terjadi Gangguan
Fungsi dan Letak Sensor Pada Mobil Efi, Toyota Avanza adalah mobil yang diproduksi di Indonesia oleh pabrikan Daihatsu, yang dipasarkan dalam dua merk yaitu Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia. Generasi pertama mobil ini diluncurkan saat Gaikindo Auto Expo 2003, Nama "Avanza" berasal dari bahasa Italia avanzato, yang berarti "peningkatan".
Generasi pertama mobil ini diluncurkan saat Gaikindo Auto Expo 2003, Nama "Avanza" berasal dari bahasa Italia avanzato, yang berarti "peningkatan". Pada tahun 2005 diluncurkan Avanza (1.3 S VVT-i) dengan transmisi "otomatis" dan sudah dilengkapi teknologi pengereman ABS Pada akhir tahun 2006, diluncurkan New Avanza-Xenia dengan perubahan tampilan, aksesoris, peningkatan performa serta mesin baru berteknologi VVT-i yang melengkapi semua versi (facelift).
Sensor ini berfungsi untuk mendeteksi temperature atau suhu udara masuk kedalam ruang filter sebelum masuk kedalam mesin, sensor ini terletak di filter udara dengan ciri memiliki 2 wire. Sensor ini biasanya terletak dekat dengan pully crankshaft denga ciri memiliki 2 wire.
Komponen ini bukan merupakan sensor akan tetapi merupakan actuator yang memiliki fungsi untuk mengatur volume udara yang masuk kemesin saat idle (langsam) dengan cara bypass katup gas pada saat kondisi tertutup. Komponen ini bukanlah sensor tetapi merupakan aktuator, yang memiliki fungsi untuk membuka saluran uap bensin dari tanki melalui charcoal canister dan disalurkan kedalam mesin melalui throttle body, uap bensin dari tanki tersebut akan ikut terbakar didalam mesin. Knock sensor terbuat dari piezo electric element yang menghasilkan tegangan saat piezo electric element-nya berubah bentuk, hal ini terjadi pada saat block silinder vibrasi yang disebabkan karena terjadinya knocking pada mesin. Sensor ini berfungsi untuk mendeteksi kandungan oksigen didalam gas buang sisa hasil pembakaran mesin guna mengontrol rasio atau perbandingan campuran bahan bakar dan udara (AFR), jika AFRnya lebih kurus dibandingkan AFR Stoichiometri (14:1), maka kandungan oksigen pada gas buang ditambah dan jika AFRny lebih gemuk dibandingkan AFR Stoichiometri (14:1), Maka kandungan oksigen pada gas buang dikurangi, oksigen sensor terletak di knalpot atau exhaus manifold,atau juga sebelum Catalic converter dan sesudah Catalic converter.
Pelajari 11 Sensor EFI dan Fungsinya serta Ketahui Letak Komponennya
Kali ini kami akan berbagi tentang sensor EFI dan fungsinya. Dan juga memberi tips dimana letak komponen sensor-sensor EFI tersebut. Tujuannya agar Anda bisa membedakan sensor satu dengan yang lainnya. EFI sebenarnya adalah merk dagang sistem bahan bakar injeksi milik Toyota.
Tetapi karena sudah umum, kita akan mengangap semua mobil injeksi dengan sebutan EFI. Merk selain Toyota umumnya menyebut dengan MPI (Multi Point Injection), PGMFI untuk Honda, EMS (Engine Management System), dll.
Sensor merupakan bagian dari sistem injeksi yang berfungsi untuk memberi informasi beberapa kondisi mesin kepada ECU dan selanjutnya digunakan untuk menentukan penyemprotan, pengapian, dll.
20 Macam Sensor Pada Mobil Anda dan Fungsinya
Data dari TPS kemudian akan digunakan untuk menentukan seberapa banyak bahan bakar yang harus disuntikkan ke dalam mesin. Sensor ini akan mencari tahu apakah komposisi campuran tersebut sudah sesuai ukuran pada saat mesin dalam posisi idle.
Selanjutnya ada fuel tank pressure sensor, yang letaknya juga berada di tangki bahan bakar. Fungsi utamanya adalah menentukan agar pompa tidak memberikan tekanan yang terlalu tinggi pada fuel rail.
Ini karena tekanan yang kelewat tinggi dapat menyebabkan terjadinya pembakaran tidak sempurna pada mesin mobil. Tujuannya adalah agar tekanan dalam sistem bahan bakar tetap stabil sehingga fuel pump bisa bekerja dengan optimal.
Sensor Sensor Pada Mesin Mobil EFI Dan Fungsinya
Hampir semua kendaraan roda empat yang beredar saat ini sudah menggunakan sistem EFI atau Electronic Fuel Injection. Pada dasarnya sistem ini memiliki 3 komponen utama yakni sensor, ECU dan aktuator. Sensor ini memiliki fungsi mendekteksi aliran udara (volume) yang masuk ke intake manifold.
Air flow meter berupa potensio yang dilengkapi dengan pegas pengembali dan measuring plate. Selain menggunakan air flow meter, volume udara yang masuk juga bisa dihitung dengan MAP sensor. Seperti namanya, IATS berfungsi untuk mengetahui suhu udara yang masuk melalui intake manifold. Semakin dingin suhu udara, maka bahan bakar yang disemprotkan melalui injektor. Sensor ini berfungsi untuk mengevaluasi apakah campuran bahan bakar sudah tepat atau belum.
Bagian dari rangkaian listrik pengendali dari mesin EFI adalah
Assalamu’alaikum sahabat terpelajar cronyos.com, kali ini kita akan belaar tentang sistim bahan bakar injeksi / EFI (Electronic Fuel Injection). Sudah kita ketahui bersama bahwa semua kendaraan yang diproduksi di era modern ini semuanya sudah menggunakan sistem bahan bakar injeksi, oleh sebab itu mau tidak mau kita juga harus ikut belajar tentang sistim injeksi agar kita tidak ketinggalan jaman Pada artikel kali ini kita akan belajar tentang komponennya dulu, komponen apa saja yang ada pada sistim EFI.
contoh jika kadar oksigen yang terdapat pada gas buang terlalu banyak dari standart maka dapat dipastikan campuran Udara dan bahan bakar yang terbakar di ruang bakar terlalu kurus/miskin (jumlah Bahan bakar terlalu sedikit dari standart), hasil dari sensor ini akan digunakan untuk mengkoreksi jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke mesin, jika terlalu irit maka otomatis akan diboroskan dan jika terlalu boros maka otomatis akan di iritkan sehingga tercapai campuran udara dan bahan bakar yang pas (stochiometric) Sensor Knock Sebenarnya sensor ini tidak termasuk kedalam sensor EFI ,karena data dari sensor ini digunakanuntuk kerja sistim pengapian. Sensor ini berfungsi untuk mendeteksi knoking (pukulan / getaran di cylinder block), data dari sensor ini akan digunakan untuk menentukan timing pengapian,dimana timing pengapian akan dimajukan semaju mengkin namun tidak sampai terjadi knocking Nah, itulah daftar sensor pada system EFI, selanjutnya kita akan belajar tentang actuator. komponen yang termasuk actuator pada system EFI antara lain Pompa Bahan Bakar Komponen ini berfungsi mengalirkan bahan bakar dari tanki sampai ke injektor Injektor komponen ini berfungsi untuk menginjeksikan / mengkabutkan bahan bakar di intake manifold ISC (Idle Speed Control) Komponen ini berfungsi untuk mengatur rpm mesin ketika idle /stasioner MIL (malfunction indicator lamp) komponen ini berfungsi untuk menginformasikan kepada penggunajika terjadi masalah pada system EFI, komponen ini berupa lampu dengan gambar engine/ mesin yang terpasang di panel dashboard yang akan menyala ketika mesin hidup jika terdapat masalah pada system EFI, pada beberapa merk kendaraan tertentu dengan lampu ini juga dapat diketahui kerusakan apayang terjadi melalui kode kode tertentu, contoh pada mobil avanza / inova bisa dibaca pada link berikut Cara Mudah Mengetahui Kerusakan Avanza / Xenia Tanpa Scanner Radiator Fan *komponen ini sebenarnya tidak termasuk ke dalam system EFI karena komponen ini masuk ke system pengapian, namun karena komponen ini juga dikendalikan oleh ECU berdadarkan data dari sensor sensor diatas maka tidak ada salahnya jika kita tulis.
Komponen ini berfungsi untuk mengalirkan udara melewati radiator Ignition Coil *komponen ini sebenarnya juga tidak termasuk ke dalam system EFI karena komponen ini masuk ke system pengapian, namun karena komponen ini juga dikendalikan oleh ECU berdasarkan data dari sensor sensor diatas maka tidak ada salahnya jika kita tulis, komponen ini berfungsi untuk mengubah tegangan 12v dari battery menjadi percikan bunga api pada busi Itulah tadi daftar actuator yang terdapat pada system EFI, selanjutnya kita akan bahas tentang processor Processor / ECU / ECM Processor bisa disebut dengan ECU (Electronic Control Unit) / ECM (Electronic Control Module), komponen ini berfungsi sebagai otak dari sistem injeksi, komponen ini berfungsi untuk mengkalkulasi jumlah dan timing bahan bakar yang akan dieksekusi oleh actuator berdasarkan data / parameter dari sensor – sensor. agar tekanan / laju udara di intake manifold menjadi stabil saat dibaca oleh MAP ataupun Air Flow Meter Intake Manifold Komponen ini berfungsi sebagai perantara antara throttle body dengan cylinder head, selain itu intake manifold juga digunakan sebagai tempat memasang injector Nah itu tadi adalah daftar komponen pada sistem EFI pada bagian sistem induksi udara, berikutnya kita akan belajar tentang komponen pada bagian sistem bahan bakar / aliran bahan bakar.