Avanza Terbaru Gardan Depan Atau Belakang

• Diterbitkan : 07 Sep 2022

Avanza Terbaru Gardan Depan Atau Belakang. TEMPO.CO, Jakarta - Toyota meluncurkan All New Avanza dan All New Veloz untuk pertama kalinya di Indonesia. Berbeda dengan generasi sebelumnya, Avanza generasi ketiga dan Veloz generasi kedua ini hadir dengan sistem penggerak roda depan alias front wheels drive (FWD).

Menurut Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy, sistem penggerak roda depan ini dipilih dengan berbagai pertimbangan, yakni infrastruktur jalan yang mulai membaik, kondisi jalanan di Indonesia, hingga faktor penggunaan platform terbaru pada kedua mobil baru ini. "Sebenarnya FWD dan RWD (penggeral roda belakang) itu sama-sama baik dan keduanya punya plus dan minusnya masing-masing," kata Anton dalam konferensi pers peluncuran All New Avanza dan All New Veloz hari ini, Rabu, 10 November 2021.

Anton meminta para konsumen agar tidak khawatir terhadap penggunaan sistem penggerak roda depan pada Avanza dan Veloz terbaru. Menurut dia konsumen perlu merasakan langsung performa dua model terbaru tersebut untuk bisa mengetahui efek dari penggunaan sistem FWD ini.

"Konsumen Avanza dan Veloz jangan berasumsi dulu soal FWD sebelum mencobanya langsung. Kami menyediakan unit test drive, di setiap dealer minimal itu 1 unit," ujar Anton. Baca: Keunggulan Tersembunyi dari Toyota New Avanza dan New Veloz.

Toyota Avanza Masih Pertahankan Penggerak Roda Belakang, Catat Kelebihan dan Kekurangannya

Liputan6.com, Jakarta - Toyota Avanza kini ramai dibicarakan di media sosial. Toyota Avanza yang disebut mobil sejuta umat milik PT Toyota Astra Motor (TAM) muncul tanpa gardan belakang, yang artinya menggunakan sistem penggerak roda depan.

Namun, pihak Toyota sendiri belum bisa berkomentar lebih lanjut terkait rumor Avanza front wheel drive (FWD) ini. Raksasa asal Jepang tersebut, saat ini memang masih fokus menjual LMPV tersebut dengan pembaruan terakhir yang dilakukan tahun lalu. Lalu sejatinya, apa sih kelebihan dan kekurangan mobil berpenggerak belakang atau RWD?

Melansir laman resmi Mobil88, penggerak roda mobil yang banyak diminati di Indonesia adalah roda belakang atau rear wheel drive (RWD). Sistem penggerak roda belakang (RWD) ini memiliki beberapa keunggulan.

Jadi, masing-masing roda depan dan belakang memiliki fungsinya sendiri-sendiri. Selain itu, dengan cara kerja mendorong, sistem penggerak roda belakang akan lebih handal untuk jalanan menanjak, terjal, dan tidak rata. Keunggulan lainnya adalah suara berisik di kabin akibat komponen penggerak misal transmisi, juga akan bisa diminimalisisasi, jadi kabin mobil bisa lebih senyap.

Avanza 2022 Usung FWD? Ini Perbedaan Mendasar Penggerak Roda Depan dan Belakang

Beredar kabar Toyota akan memperkenalkan generasi terbaru Avanza, dengan mengusung penggerak roda depan. Auto2000 memberikan penjelasannya nih detikers, dijelaskan untuk satu mobil bisa bergerak atau beraktivitas, tidak lepas dari dari peran tenaga mesin yang disalurkan ke ban mobil melalui sistem penggerak. Aplikasi sistem penggerak tersebut dilatari oleh peruntukan dan kebutuhan kendaraan yang memanfaatkannya. Sistem penggerak roda depan atau disingkat FWD (Front Wheel Drive) banyak dipakai oleh kendaraan kompak atau perkotaan, yakni tenaga dari mesin akan disalurkan melalui kedua roda depan.

Tidak adanya poros penerus tenaga ke as roda belakang atau kerap disebut as kopel membuat lantai kabin rata dan lebih senyap karena minim vibrasi. Beban kerja area kaki-kaki depan mulai dari roda, kemudi, hingga suspensi lebih berat lantaran tugasnya sebagai penggerak sekaligus kemudi, termasuk menahan beban mobil ketika pengereman. Saat menanjak bobot kendaraan berpindah ke as roda belakang sehingga ban depan sulit mendapatkan traksi optimal.

Toyota Ungkap Alasan Avanza dan Veloz Pakai Penggerak Roda Depan

Bisnis.com, JAKARTA — PT Toyota Astra Motor (TAM) secara resmi meluncurkan LMPV All New Avanza dan All New Veloz. Anton pun menambahkan keputusan memilih FWD dikarenakan mayoritas model di kelas LMPV banyak yang memakai penggerak roda depan seperti Honda Mobilio , Suzuki Ertiga, Mitsubishi Xpander, dan Nissan Livina.

Vice President TAM Henry Tanoto mengatakan saat ini kedua mobil tersebut kini hadir sebagai model yang berbeda. Hal ini membuat Toyota mengklaim Avanza dan Veloz terbaru hadir dengan tingkat kenyamanan yang tinggi. Toyota juga melengkapi Avanza baru dengan New Illuminating Start/Stop Button yang memberikan kenyamanan bagi pengemudi saat mengoperasikan mesin kendaraan, bahkan dalam kondisi gelap. Simak berita lainnya seputar topik artikel ini, di sini : otomotif mobil Avanza Toyota Astra Motor.

Kenapa All New Avanza Kini Pakai Penggerak Roda Depan? Ini Penjelasan Toyota

Sebelumnya, sejak generasi pertama diluncurkan 2003 lalu, Toyota Avanza selalu setia dengan penggerak roda belakang (RWD). Direktur Pemasaran PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy mengatakan, FWD maupun RWD memiliki plus-minus masing-masing. "Tapi pastinya untuk Avanza dan Veloz terbaru ini kita mempertimbangkan tidak hanya masalah FWD atau RWD.

Kita juga menargetkan tax bracket-nya di 15 persen," kata Anton saat peluncuran All New Avanza dan All New Veloz secara virtual, Rabu (10/11/2021). Sekarang menyediakan unit test drive setiap cabang minimal satu, supaya customer bisa melihat langsung dan merasakan," ucap Anton.

Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza Baru, Gerak Roda Belakang atau Depan?

GridOto.com-Isu segera meluncurnya Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza terbaru kembali memanas setelah munculnya berita duet maut ini sudah bisa dipesan di dealer. Selain desain, teka-teki terpanas terkait Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza terbaru adalah sistem penggerak yang bakal dipakai.

Prediksi GridOto.com Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza terbaru masih bakal mengandalkan penggerak roda belakang. (BACA JUGA: Sudah Bisa Dipesan, Ini Prediksi Desain Toyota Avanza Baru Ala GridOto.com).

Jenis roda penggerak yang dipakai memiliki andil dalam menentukan karakter sebuah mobil.

Ini Alasan Toyota Avanza dan Veloz Baru Pakai Penggerak Roda Depan

Selain banjir fitur, ada dua hal mendasar yang berubah drastis. Yakni pemakaian penggerak roda depan (front wheel drive) dan transmisi CVT. Sebagaimana diketahui, diskusi tentang kelebihan penggerak roda belakang dan depan menjadi tema yang hot bagi penggemar otomotif.

Tak pelak, hal ini juga jadi sorotan saat press conference secara virtual (10/11/2021). "Saya bukan pendukung gerak roda depan atau roda belakang, tapi kita harus lihat sebagai satu kesatuan," ujar Anton Jimmi Suwandy, Direktur Marketing TAM.

Baca Juga: OTW Kopdar, Toyota Avanza Facelift Kena Iseng Pakai Pelek Lokal Karma Wheels. "Diskusi FWD dan RWD harus kita lihat satu kesatuan, ekonomikal, ramah lingkungan, kenyamanan bagi penumpang". "Karena mobil ini disukai banyak orang banyak segmen kondisi dan lokasi, saya rasa kita harus lihat secara keseluruhan produk itu sendiri," ungkapnya. Adapun alasan penggunaan gerak roda depan alias FWD ada beberapa hal.

Mobil dengan Penggerak Roda Depan dan Belakang, Mana Lebih Baik?

Tidak adanya poros penerus tenaga ke as roda belakang atau kerap disebut as kopel membuat lantai kabin rata dan lebih senyap karena minim vibrasi. Lainnya adalah tantangan menanjak, di mana bobot kendaraan berpindah ke as roda belakang sehingga ban depan sulit mendapatkan traksi optimal.

Termasuk mempertimbangkan kondisi geografis dan karakter berkendara .Sebagai dealer Toyota terbesar di Indonesia, Auto2000 siap membantu perawatan mobil dengan semua sistem penggerak. Segera kunjungi website Auto2000.co.id untuk booking servis berkala dan manfaatkan program promo menguntungkan yang ditawarkan,” jelas Nur Imansyah Tara, Aftersales Division Head Auto2000, Jumat (22/10/2021). Bisa jadi dalam waktu dekat, produk-produk Toyota berubah menjadi penggerak roda depan untuk memenuhi kebutuhan tersebut.

Toyota Tanggapi Viral Avanza Gerak Roda Depan di Medsos

Konten media sosial berupa foto yang dianggap merujuk pada Avanza dengan penggerak roda depan sedang jadi perhatian netizen. Toyota Astra Motor (TAM) ikut merespons hal ini meski tidak memberikan konfirmasi apapun.

Fungsinya gardan untuk membantu mobil saat belok dan mengurangi ban selip. Direktur Marketing Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmi yang dihubungi CNNIndonesia.com merespons foto itu. Ia juga tak mau berbicara banyak mengenai nasib ubahan Avanza pada masa mendatang.

Sebelum facelift Avanza meluncur pada 2019, TAM sempat membahas mengenai pertimbangan mengubahnya menjadi FWD. TAM selama ini menilai RWD lebih cocok untuk Avanza yang merupakan kendaraan fungsional Low Multi Purpose Vehicle (MPV) dengan citra sebagai pengangkut beban.

Selain itu RWD juga dikatakan sesuai kondisi jalan-jalan berbagai daerah di Indonesia yang punya karakter tanjakan dan turunan serta tidak mulus. "Karena kalau yang kami tahu banyak produk low MPV itu berubah menjadi front wheel drive. Nah kalau berubah menjadi itu memang keunggulan akselerasi awal yang kebih bagus," kata Executive General Manager TAM Fransiscus Soerjopranoto pada Juni 2018.