Jenis Knalpot Racing Mobil Avanza

• Diterbitkan : 26 Jul 2022

Jenis Knalpot Racing Mobil Avanza. Knalpot dikenal sebagai exhaust system atau sistem pembuangan gas mobil Anda. Komponennya terdiri dari header, catalytic converter, muffler (silencer), dan tail pipe.

Sementara itu, muffler berperan meredam suara yang akan dikeluarkan melalui tail pipe. Knalpot standar memiliki banyak sekat atau filter untuk membuat suaranya lebih halus dan pembuangan gasnya efektif.

Ada yang menyukai suara knalpot racing karena lebih keras, berkarakter, dan terkesan gagah. Ada juga yang beranggapan suaranya sangat mengganggu, apalagi saat mobil memasuki perumahan padat penduduk.

Mobil lebih kencang, tetapi suara knalpot tidak meresahkan warga.

10 Merk Knalpot Racing Mobil Terbaik, Meningkatkan Performa Mobil

Berikut CekAja.com memberikan ulasan untuk kamu yang masih bingung dalam menentukan pilihan knalpot racing mobil terbaik:. Merk knalpot racing mobil terbaik selanjutnya ada pada Greddy atau Trust dan identik dengan brand Mitsubishi. Merk knalpot racing mobil terbaik ini asal Jepang dan terbilang masih asing di telinga orang Indonesia, padahal kualitasnya bagus tidak jauh dengan Spoon.

Pasalnya jika tidak memiliki hal tersebut, bisa saja akan memperburuk kondisi mobil secara estetikan ataupun peraturan yang berlaku di Indonesia. Jika ingin mengganti knalpot standar agar performa mobil dapat mengeluarkan suara mesin yang lebih garang.

Walaupun hanya sebagai penghalus suara jika dimensi resonator tersebut asal-asalan dapat merugikan bagi mesin kendaraan, boros bbm, dan performa tenaga menurun. Pastikan bagian lekukan knalpot berbentuk bulat agar proses keluar sisa gas buangan berjalan dengan lancar. Segera kunjungi laman CekAja.com untuk melihat berbagai produk asuransi mobil terbaik Indonesia yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan dan kemampuan finansial kamu.

Kita Sudah Waspada, Orang Lain Belum Tentu Dapatkan Asuransi Kendaraan Mengganti Biaya Risiko Cek Aja di Sini.

10 Knalpot Mobil Terbaik - Ditinjau oleh Guru Teknik Otomotif (Terbaru Tahun 2022)

Knalpot keluaran tunggal atau single exhaust adalah jenis knalpot yang paling umum dan banyak digunakan. Jenis knalpot ini biasa ditemukan pada mobil keluaran pabrikan yang dijual di dealer mobil.

Single exhaust memiliki biaya produksi dan pemasangan yang terjangkau, serta dapat dipakai untuk sebagian besar mobil di pasaran. Adapun ujung saluran pembuangannya biasa ditempatkan di bagian belakang mobil, tepatnya di sisi yang sejajar dengan kursi pengendara. Karena terdiri dari satu keluaran saja, kecepatan aliran gas pembuangan pada knalpot ini pun lebih tinggi. Jenis knalpot ini juga mudah dibongkar pasang dan dimodifikasi sesuai selera dan keinginan Anda.

Baiknya lagi, single exhaust menghasilkan suara knalpot yang lembut dan adem sehingga nyaman di telinga Anda. Knalpot jenis ini paling cocok untuk kendaraan yang memiliki empat silinder atau kurang.

Oleh sebab itu, mobil-mobil yang umum ada di jalanan indonesia banyak yang menggunakan knalpot jenis ini.

Biaya Pasang Knalpot Racing Mobil, Mahal? – Moladin

Berikut kami akan sampaikan rinciannya, mulai dari biaya pasang hingga harga knalpot racing untuk mobil. Hasilnya, proses pembakaran di ruang bakar mesin akan mendapatkan asupan udara yang terus menerus dalam jumlah optimal. Selain itu, tidak jarang pula kita mendengar mobil dengan knalpot racing mengeluarkan suara tembakan atau meledak-ledak. Untuk mobil modern, bisa jadi karena sistem Electronic Control Unit (ECU) belum disetting secara benar.

Di pasaran ada dua jenis knalpot yang beredar, buatan lokal atau brand import dengan brand-brand ternama. Terlebih brand lokal sendiri, umumnya adalah produk tanpa merek alias kustomisasi, yang dibuat berdasarkan pesanan.

Hanya saja kelebihan knalpot produk lokal umumnya bisa dikustom, mulai dari pemilihan bahan yang kemudian disesuaikan dengan budget.

Ragam Knalpot Racing Motor dan Mobil, Ini Pilihan Mereknya

Idealnya penggantian knalpot memang bertujuan untuk mengejar performa atau tenaga mesin menjadi lebih baik, tapi tentunya tak semua pemilik kendaraan berpikir demikian. Di sisi lain, ada juga kalangan yang melakukannya sebatas untuk mengejar suara mobil atau motornya agar menjadi lebih gahar.

Saat ini memilih knalpot racing baik untuk motor atau mobil terasa makin mudah seiring menjamurnya toko-toko online. Setidaknya ada lima bagian pada knalpot mobil, terdiri dari exhaust manifold, down pipe, catalytic converter, resonator, dan muffler. Pada knalpot motor bagian-bagiannya relatif lebih sederhana karena secara garis besar hanya terdiri dari header dan silencer.

Namun kalau ingin mengejar performa yang lebih serius biasanya juga dituntut melakukan perubahan pada header atau downpipe. Untuk mobil harian, ORD Exhaust menawarkan nilai jual berupa suara yang bulat, padat, sekaligus diklaim mampu membuat konsumsi bahan bakar jadi lebih irit. WRX sendiri merupakan merek knalpot asal Jakarta Barat, namun memiliki tempat produksi di daerah Cikupa, Tangerang.

Pasar knalpot Tanah Air juga diramaikan produk-produk asing, salah satunya adalah Arrow yang merupakan merek asal Italia. Tapi setidaknya informasi di atas dapat menjadi insipirasi bagi mereka yang lagi mencari knalpot racing untuk kendaraannya.

Benarkah Knalpot Racing Bikin Mobil Lebih Boros?

Liputan6.com, Jakarta - Meski dirasa dapat meningkatkan performa kendaraan, knalpot racing juga dikeluhkan sebagian orang membuat konsumsi bahan bakar lebih boros. Supri, pemilik AG Motor, bengkel spesialis knalpot mobil yang terletak di Tebet, Jakarta Selatan, mengatakan, jenis knalpot yang terpasang tidak ada urusannya dengan boros atau tidaknya kendaraan. Dengan begitu, penggunaan knalpot racing tidak lantas membuat konsumsi bahan bakar boros, sebagaimana yang dikeluhkan banyak orang. Adapun salah satu perbedaan yang paling mencolok antara knalpot racing dan standar adalah struktur dalamnya.

Pada knalpot racing, sistem pembuangannya membuat lalu lintas gas buang lebih lancar.

Trik Pasang Knalpot Racing Biar Mobil Lebih Bertenaga

Banyaknya jenis aksesoris untuk mobil, terkadang membuat kita melupakan hal penting tentang fungsi utama dari aksesoris tersebut, seperti penggantian atau variasi knalpot mobil.Pabrikan sengaja membuat knalpot standar agar tidak menimbulkan suara keras serta berisik. Untuk itu tak sedikit pemilik mobil yang memodifikasi knlapot standar asli bawaan pabrik dengan knalpot variasi aftermarket. Contohnya, gaya mengemudi normal sering di rpm 3.500 - 6.500 maka jangan gunakan exhaust yang memiliki spesifikasi untuk rpm 8.000.Untuk mobil transmisi manual yang juga harus diperhatikan adalah semua bagian dari saluran gas buang, mulai dari header, downpipe atau manifold, resonator dan muffler hingga pipa pembuangannya. Pilih standard bahan yang bagus, seperti stainless steel agar lebih tahan lama dan tidak mudah berkarat.Berbeda dengan mobil transmisi matic yang cukup dengan mengganti header-nya saja, dan disebut langsung terasa peningkatan performa mesinnya.

"Jika ingin knalpot variasi yang dipasang benar-benar terasa perubahnnya memberikan tambahan tenaga, header yang dipakai juga harus diperhatikan dan sebaiknya saluran gas buangnya langsung ganti full satu set saja," terang Fahmi, owner bengkel mobil Fahmi Jaya Motor, kepada medcom.id, di Bekasi.

Deretan Jenis Modifikasi Mobil yang Melanggar Aturan, Pasang Strobo dan Knalpot Racing Paling Sering

Kita sering kali melihat mobil dengan plat sipil non kedinasan dipasangi strobo berwarna biru, bahkan bus pariwisata atau antar kota juga memasanginya. Tak banyak orang yang tahu bahwa pemasangan lampu strobo atau rotator sebenarnya dilarang menurut undang-undang lalu lintas.

Lampu isyarat warna biru dan sirene hanya digunakan untuk kendaraan bermotor petugas Kepolisian Negara Republik Indonesia;. Kamu yang ingin memodifikasi mobil bergaya racing look rasanya tak lengkap kalau tidak mengganti knalpot bawaan dengan produk aftermarket.

Menurut UU Nomor 22 Tahun 2009 Pasal 285 dijelaskan soal kelengkapan kendaraan yang harus adabahwa pemilik kendaraan dilarang mengganti kaca spion, klakson, lampu utama, lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan, knalpot, dan kedalaman alur ban dengan bentuk yang tidak sesuai, sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (3) juncto Pasal 48 ayat (2) dan ayat (3), dapat dikenai sanksi pidana kurungan paling lama 1 (satu) bulan atau denda paling banyak Rp250.000,00 (dua ratus lima puluh ribu rupiah). Berdasarkan pasal tersebut, pihak kepolisian bisa menilang pengendara motor yang menggunakan knalpot tidak memenuhi syarat layak jalan. Polri telah mengatur tentang penggunaan desain, warna, dan ukuran plat nomor kendaraan, yang tertuang dalam pasal Perkapolri No.

Selama modifikasi yang kita lakukan ini proper dan mobil tetap layak jalan maka masih aman untuk dilakukan. Lagipula, masih banyak tema modifikasi harian yang membuat penampilan mobil makin keren dan performa mengesankan tanpa harus melanggar hukum kan?