Xenia 1000cc Vs Xenia 1300cc

• Diterbitkan : 05 Sep 2022

Xenia 1000cc Vs Xenia 1300cc. ambil type G aja bos, nanggung. tapi tmabahin kurangnya yah bossss..!

ini buat mobil tempur.. hehehe hah...kok bisa bos? ?pengennya si yang G..tapi tmabahin kurangnya yah bossss..!! :smt007 :smt007ini buat mobil tempur..jadi yang E aja dehh..hehehe.

katanya 3silinder 1000cc lebih bagus dari 4silinder... xenia ama avanza bodynya samaxenia 1000 cc, beban nariknya lebih berat dibanding 1300 cc atau dgn kt lain, tenaga yg dibutuhkan lbh gede, makanya lebih boros.klo perbandingan konsumsi BBM ( gw dah pernah pk xenia 1.0 non vvti )xenia 1.0 dl.kota bisa 1:8-9, luar kota 1:10-11avanza dl.kota 1:10-12, luar kota 1:13-14dari segi pembakaran sih kek-nya iya bosxenia 1.0 putaran bawahnya enak, cm memang suara mesinnya kasargw pernah bw lari xenia 1.0 sampe 150 km/jam ( klo niat 160 jg masih bisatx.

Kapan Ganti Oli Xenia 1300cc, 1000cc, dan 1500cc? Ini Bedanya

Oli mesin pada mobil memang disarankan untuk diganti setiap 10.000 km atau ketika sudah dipakai selama 6 bulan, mana yang tercapai terlebih dahulu. Meskipun ketika pemakaian sudah mencapai 6 bulan tetapi jarak tempuh belum sampai 10.000 km, oli mesin tetap harus diganti. Kondisi oli yang sudah jelek ini tentu saja akan menurunkan performa mobil bahkan bisa merusak komponen. Tanda berikutnya mobil Xenia 1300cc kamu harus ganti oli adalah ketika merasakan getaran yang lebih terasa daripada biasanya. Jangan lupa catat waktu yang tepat untuk ganti oli agar mesin mobil tetap prima ya.

Beda ketahanan mesin dan konsumsi BBM Daihatsu Xenia antara 1.0 dan 1.3, monggo disimak gans..

Nah kadang ada kegamangan dan pertimbangan teknis untuk memilih kedua tipe mesin diatas terlebih kita membelinya secara bekas. Diskusi bermula dari obrolan di grup facebook Avanza Xenia Fans Club Indonesia ( AXFC ). “Mohon saranya para sedulur”, Sy berencana mau beli xenia tp dana masih agak nekat (mungkin ukuran dana tipe Li), Apa bedannya ketahanan mesin 1.0 & 1.3 & konsumsi BBM nya y, Semoga ada bantuan jawaban yg bagus & membantu, Makasih ” tanya Kang Anas pada tanggal 06 Agustus 2019. “Saya baru punya mobil, kebetulan kemaren dapet xexi 2010 akhir (single blower).

Soal konsumsi bahan bakar bagi saya irit banget, 50rb buat 2hari jalanan brebes-tegal-guci masih sisa.” tambah Den Tip. mesin 1000 cc memakai system timing belt…dan karena memakai system timing belt…mesin jadi sangat halus,tetapi kewajiban tiap 60.000 km wajib melakukan pergantian…ingat putus nya timing belt bisa menghantam piston dan klep…beban yang sedemikian lah..menyebabkan tenaga menjadi terbatas,compresor yang kecil,single blower dpt membantu mengurangi tenaga yang kecil..kalo 1300cc memakai system timing chain ( kamrat )..dan karena memakai timing chain mesin sedikit lebih berisik jika dibandingkan dgn 1000 cc,tetapi perawatannya lebih awet…karena terendam oli mesin,keawetan timing chain menjadi panjang…timing chain di desain tidak mudah putus…tpi melar…di tandai dgn berisik nya bagian klep ( krna derajat pengapian menjadi kacau )..untuk memperpanjang timing chain,jangan sampei telat pergantian oli…krna 1300 tenaga agag besar, compresor agag besar ( sama dgn yang 1500cc )…dan juga di lengkapi dgn double blower…. Sementara warganet lain mengungkapkan pengalamannya.”Pengalaman saya orang rental…1000cc…yg pakai pada bilang irit…tp ditanjakan dan jalan jauh mesin ampun2…ujung2 rontok mesin 1000cc…klo 1300cc gak ada beda ama kakaknya merk sebelah…tahan banting….saran saya tabung lagi aja ambil yg 1300cc ” pungkas Bintang.

Kelebihan dan Kekurangan Daihatsu Xenia 1.000 cc yang Tetap Menawan

Dijual sebagai varian terendah dari Daihatsu Xenia di Indonesia membuat harganya mobil ini jauh lebih terjangkau dibandingkan model lainnya. Digabungkan dengan ruang kabin yang tidak terlalu kedap, maka getaran mesin seringkali bisa dirasakan ketika sedang berkendara. Sehingga perlu berhati-hati ketika Anda membawa mobil ini di jalanan bebas hambatan yang kosong dan berangin.

Sebelum Anda pusing ketika sedang berkendara, perhatikan berbagai penyakit umum yang sering ditemukan pada mobil ini. Masalah ini sebenarnya senada dengan kurangnya tenaga yang ditemukan pada Xenia 1.000 cc di tanjakan.

Banyak yang mengeluhkan mobil ini tak begitu kuat ketika harus ditantang berkendara di jalanan menanjak. Ekstra fan merupakan komponen pendukung pendinginan yang menurunkan suhu air radiator tidak terlalu panas. Oleh karena itu, jangan lupa untuk memeriksa ekstra fan mengingat komponen ini sering bermasalah dan tentunya akan mengganggu perjalanan. Populasinya yang cukup masif juga membuat Xenia bermesin 1.0 liter sering ditemui di pasar mobil bekas Tanah Air.

Komunitas Daihatsu Xenia Masuk sini (Xenia owners only)

saya juga membeli Anx M, 1000 cc. saya baca anda terbisa mengendarai feroza.mungkin ada beda di feeling aja, jujur aja secara body beda lah yah. tapi dr peruntukan nya yg dalam kota, dan mayoritas lewat tol dan anda pun pengendara yang sabar.

saya menilai cocok lah 1000 cc. handling 1000 cc itu ringan sekali, lincah dan enak utk dalam kota, kalau di tol sih tidak bisa berharap banyak, menjadi penghuni baris ke.3 dgn setia, saya jg heran byk kendaraan sejenis yg kebut2an di tol, malah sering melihat xenia/avanza yg memacu kendaraan nya 140kpj... wussss dah.

saya jg paling mentok 100 kpj itu pun saya nilai handling masih enak, suara mesin jg masih halus dan getaran lebih minim daripada type lama karena ada perbaikan sedikit di suspensi nya, pengalaman saya minggu lalu baru ke taman matahari puncak, dgn kondisi 6 orang dewasa dan 2 anak plus barang2 piknik (termasuk supir) menempuh perjalanan bolak balik dari jakarta sekitar 200Km. konsumsi bensin irit kok, sekitar 1: 14/15 gitu, saya isi 100rb premium sisa tangki masih 1/2 ketika nyampe jakarta.

(itungan kasar) jd kalau dibilang mengecewakan sih nggak yah, tapi jika budjet ada lebih baik yg type R karena sdh double blower dan 1300 cc, sehingga mesin lbh bertenaga, karena saya dulu kepentok sama budjet makanya ambil yg 1000cc. sekian sharing dari saya, trims.

Perbedaan Xenia Mi, Xi dan Li

Blogger 2: Xenia Xi 2010 1300 CC, Manual untuk perjalanan mudik denngan menggunakan Pertamax + Premium bisa mencatat 15,2 km per liter. Blogger 6: Great xenia 1.0 pemakaian dalam kota 1:8-9 padahal rpm selalu saya jaga di 2000-3000, mentok kalo mau geber paling 4000.

Nah agar lebih lengkap lagi sekarang saya jabarin satu persatu tipe atau paket Daihatsu Xenia generasi pertama ini yaitu Plus, Deluxe, Family dan Sporty. Untuk pemakaian konsumsi bahan bakarnya Xenia ini bisa mencatat 10-15 km per liter tergantung kondisi jalan dan bebannya. Penyebabnya adalah terjadi kerusakan pada IACV ataupun ISC ( Idle Air Controler Valve atau Idle Speed Controler) yang mengontrol kapasitas udara yang masuk ke bagian intake disaat throttle bodi dalam keadaan tertutup.Sebagai tambahan info, disini akan di jelaskan mengenai cara membeli mobil xenia bekas, selain tentunya fisik, interior dan kelengkapan surat-surat diperhatikan terlebih dahulu:1.

Lakukan juga test drive, dan rasakan bantingan suspensinya apakah masih nyaman atau keras terutama saat melewati jalan berlubang.

Komparasi Tenaga Ertiga, Mobilio, Avanza, Xenia - Metrojambi.com

MUNCULNYA berbagai varian mobil low MPV seperti New Ertiga, Great New Xenia, Grand New Avanza tentunya membuat persaingan dalam hal adu tenaga mobil juga sangat seru mengingat pada bagian mesin juga diperbarui untuk memperoleh performa yang optimal. Tak terpengaruh dengan trend mengeluarkan model facelift, Honda mobilio masih menggunakan mesin yang lama dengan desain yang tidak dirubah pula akhir sampai September ini.

Nah kali ini www.mobilku.org sedikit mengulas kembali berapa cc mobil dan tenaga yang bisa dihasilkan:. * Honda Mobilio, menggunakan mesin Ivitec 1500 cc mobil ini mampu mengeluarkan tenaga hingga 118 Hp yang sekaligus menjadi mobil dengan tenaga terbesar pada segmen Low MPV.

* Suzuki Ertiga, dibekali dengan mesin bensin 1400 cc yang mampu menghasilkan tenaga sampai 95 Hp. * Grand New Avanza 1300 cc, memiliki mesin yang lumayan bertenaga yakni 96,5 Hp.

ADU IRIT ERTIGA melawan Xenia-Avanza

Bisnis.com telah mengulas panjang lebar mengenai perbandingan harga dan spesifikasi ketiga merek mobil MPV kelas menengah-bawah itu di artikel. Mari kita coba membadingkan data teknis yang disodorkan ketiga pabrikan mobil MPV tersebut. Ketika All New Avanza dan Veloz diperkenalkan kepada publik pada tangal 9 November 2011, petinggi PT Toyota Astra Motor waktu itu mengklaim adanya peningkatan dalam penghematan bensin. Mesin itu mengkonsumsi 1 liter bensin untuk jarak 12 kilometer, sedangkan seri lama hanya 11,2 kilometer/liter. Tipe ini mengusung teknologi mesin EJ-VE 989 cc VVTI, yang diklaim mampu mengkonsumsi 1 liter bensin untuk jarak 15-an kilometer. Grup Indomobil konon siap merakit komponen terurai kiriman dari Maruti Suzuki India.

Memang, perbandingan konsumsi BBM keempat mesin MPV tersebut hanyalah kalkulasi secara teori, karena kondisi idealnya mensyaratkan mobil berjalan konstan tidak melebihi kecepatan 100 km/jam. Namun, paling tidak Anda memiliki acuan ketika membandingkan keempat varian MPV kelas menengah-bawah berdasarkan spesifikasi mesinnya.

Komparasi : Lebih Baik Xenia 1.000 cc Atau Datsun GO+ Panca Ya?

Jakarta, AutonetMagz – Mungkin jika anda berpikir bahwa Datsun GO+ Panca adalah mobil termurah di kelas MPV dengan kursi 3 baris, Daihatsu juga sebenarnya memiliki varian yang harganya mirip-mirip dengan Datsun GO+ Panca di angka 144 juta untuk varian Daihatsu Xenia 1.000 cc STD. Mari kita simak, mana yang lebih worthed diantara kedua mobil ini dalam sudut pandang sebuah MPV keluarga.

Secara desain eksterior, kedua mobil ini masih sama-sama basic meskipun Datsun GO Panca tipe T merupakan varian tertingginya. Namun untungnya Datsun GO Panca memiliki model yang cukup manis untuk sebuah mobil murah tanpa harus menghilangkan gengsi anda. Sisanya mulai dari spion, tidak tersedianya foglamp dan velg kaleng masih sama seperti Datsun GO+ Panca.

Celakanya mobil ini tidak memiliki headroom dan legroom di bangku baris ketiga yang cukup untuk menampung orang dewasa. Dari sini kita bisa menyimpulkan bahwa Datsun GO+ merupakan mobil dengan baris kursi ketiga yang dipaksakan.

Diatas kertas memang Datsun GO+ Panca unggul, namun ketika kami mencoba kedua mobil ini, rasanya Daihatsu Xenia 1.000 cc memiliki akselerasi dan tenaga yang lebih baik, begitupula dengan peredaman suara dan getaran mesinnya yang setingkat lebih baik dibandingkan dengan Datsun GO+ Panca. Spek Xenia 1.0 D STD Datsun GO+ T Kubikasi Mesin 1000 cc 1200 cc Tenaga Mesin 63 PS 68 PS Torsi 91 Nm 104 Nm Sistem Penggerak RWD FWD Sistem Bahan Bakar EFI Injeksi Dimensi (P x L x T) 4140 x 1660 x 1685 3995 x 1653 x 1485 AC Single + Upper air vent Single Power Steering EPS EPS Power Window 4 2 Immobilizer No Yes Keyles Alarm No Yes Backdoor Opener Yes No Airbag Dual Airbags No Audio No Mobile Docking Seat Belt 2 rows 3 rows Tachometer Analog Digital Wiper Belakang Yes No MID Yes Yes Ban 165/80R13 155/70 R13 Rear seat Folding & Separated Reclining Fold Only Parking Sensor No Yes Central Lock Yes Yes Suspensi Depan MacPherson MacPherson Suspensi Belakang MacPherson + Stabilizer Torsion beam.

Mungkini ini karena Datsun memiliki platform LCGC yang mengurangi build quality dan penggunaan pelapis peredam suara mesin.