Sigra Vs Xenia Bagus Mana

• Diterbitkan : 05 Aug 2022

Sigra Vs Xenia Bagus Mana. Tapi, ia tak memiliki DRL (daytime running light) yang berfungsi menginformasikan keberadaannya pada pengendara lain. Keunggulan lainnya, Sigra sudah bisa melipat spion secara elektrik, ini membuatnya lebih praktis. Walau keduanya bisa dilipat jok baris tengah dan belakangnnya, Xenia memberikan ruang yang lebih lega. Bila Sigra dibuat menggantung dan menyatu dasbor, Xenia ditempatkan di konsol tengah dekat rem tangan.

Paling kecil punya konfigurasi 3 silinder dengan kubikasi 1,0 liter Ia memiliki keluaran tenaga 67 PS dan torsi 89 Nm. Jumlah silindernya juga empat, tapi volumenya mencapai 1,3 liter yang menciptakan 97 PS dan torsi 120 Nm. Xenia tahun ini belum mengalami pembenahan sektor kaki seperti yang didapat versi facelift terakhir.

Xenia bekas 2017 varian R Sporty sebenarnya patut dipilih, apabila Anda mencari mobil kuat dan performa mesin mumpuni.

Punya Uang Rp150 Juta, Pilih Daihatsu Sigra Baru atau Daihatsu Xenia 2018?

Liputan6.com, Jakarta Untuk memenuhi mobilitas 7 orang penumpang, sudah pasti MPV jadi pilihan. Masalahnya harus memilih model baru atau cukup yang lawas.

Pilihan kedua, Xenia bekas tipe R otomatis (AT) keluaran 2018. Termasuk LCGC keluarga paling lapang, selain saudaranya, Toyota Calya. Dengan konfigurasi 7-seater (model 5+2), bobot kendaraan hanya 990 kg.

Sigra jadi pertimbangan menarik, yang mengakomodasi kebutuhan keluarga muda. Sama-sama berkonfigurasi tujuh penumpang, namun kabin lebih lapang. Saat Anda jalan bersama keluarga, baris pertama dan kedua, bisa dipakai penumpang.

Sedangkan bangku pada baris ketiga bisa dilipat.

Daihatsu Grand Xenia vs Daihatsu Sigra

Daihatsu Grand Xenia A Anton Sanapati 21 Jul, 2022 untuk Daihatsu Xenia Kaki belakang bengkok Mobil saya Xenia saya pake off-road di gunung,lama kelamaan saya cek kaki kaki shockbreaker belakang nya bengkok tapi memang tetap Masih berfungsi dengan baik walaupun agak sedikit bengkok Baca Selengkapnya. D Dimas Wep 03 Mei, 2021 untuk Daihatsu Xenia (2009-2018) Daihatsu All New Xenia the Super Car Family Supercar yang sangat fun to drive dan tidak cengeng disegala medan, walaupun saat ini sudah banyak pesaingnya tetapi Daihatsu Xenia tetap tidak terkalahkan dikelasnya Baca Selengkapnya.

Z Zul Asri 19 Apr, 2021 untuk Daihatsu Xenia (2019-2021) Xenia 1000 cc 2008 kuat dan irit Akhir tahun 2019 saya dan keluarga pulang ke kampung Isteri ke Dampit Malang Jatim, saya sendiri nyetir. Daihatsu Sigra P Perdana Yosa Putra 07 Jul, 2022 untuk Daihatsu Sigra (2016-2018) Si Biru Sang Petarung Biru Sang Petarung berwarna Nebula Blue,bermesin 1.2 CC R deluxe MT, sebuah Mobil Dengan kekuatan dan keiritan serta kenyamanan LCGC, gak banyak ke bengkel gak bersahabat dengan SPBU, Mobil yang Baca Selengkapnya. H Henny 04 Apr, 2022 untuk Daihatsu Sigra Murah tp gak murahan Dengan harga yg murah desain yg elegan hemat bbm dan ramah dikantong mobil dgn harga murah bisa buat keluarga saat dikendarai juga nyaman didalamnya Baca Selengkapnya.

A Achmad Benyamin 27 Des, 2021 untuk Daihatsu Sigra Mobil pak eko Bahan bakar super irit dah, penumpang banyak cocok buat keluarga.

Daihatsu Sigra vs Daihatsu Xenia Harga, Spek dan Konsumsi BBM dan Detail Fitur Perbandingan

Ini bisa menjadi sakit kepala untuk membuat keputusan antara beberapa mobil tanpa alat perbandingan Autofun yang tepat, inilah alasannya mengapa para ahli di Autofun berada di sini untuk membantu Anda. Pilih mobil yang Anda minati dari daftar mobil kami, dan kami siap membantu Anda untuk sisanya.

Membandingkan beberapa kendaraan, varian, dan fitur tidak bisa lebih mudah dengan alat perbandingan mobil autofun yang bagus, cukup pilih semuanya dari daftar mobil. Perbandingan varian, fitur, jaminan, penghematan bahan bakar, harga, dan ruang penumpang, Anda pasti akan memiliki ide tentang mobil impian Anda dengan laporan perbandingan kami yang jelas dan informatif antara Daihatsu Sigra vs Daihatsu Xenia. Autofun's handful selain merupakan sistem perbandingan mobil yang bagus, menjadi alat yang harus dimiliki oleh pemula, dan bahkan ahli dalam industri otomotif.

Alat perbandingan autofun bukan hanya tentang membandingkan mobil dan spesifikasi dan fiturnya, ini adalah tentang membantu Anda menemukan mobil yang cocok. Kami ada di sini untuk memastikan Anda mendapatkan mobil yang tepat.

Mobil Keluarga Daihatsu Bujet Rp 150 Jutaan, Pilih Sigra Baru atau Xenia Bekas?

Melihat angka ini, maka besaran tenaganya jauh lebih unggul dibanding Sigra baru. Terpasang dual SRS air bag (mulai dari tipe X), front seat with pretensioner & force limiter dan sistem pengereman ABS (pada AT).

Mobil LGCG Sigra punya head unit 2DIN layar sentuh dan memiliki fitur lumayan untuk kebutuhan standar. Adanya Eco Indicator sangat membantu pengemudi untuk menjaga putaran mesin di titik efisiensi paling optimal. Sistem audio layar sentuh ini, pun dapat menampilkan visual yang ditangkap oleh kamera parkir.

Rasa anyar alias gres pastilah ada kepuasan batin tersendiri, kala Anda membeli Sigra. Namun di segmen ini, baiknya tak usah membicarakan gengsi atau prestige sebuah mobil.

Calya Vs Sigra: Si “Anak Kembar” MPV LCGC, Mana Lebih Baik?

Pada suatu hari, lahirlah Calya dan Sigra dari rahim yang sama, pabrik Astra Daihatsu Motor. Meski seperti anak kembar, sebenarnya Sigra sengaja dibuat untuk segmen pasar yang lebih rendah. Rumah lampu kabut milik Calya juga tampak lebih stylish dengan bentuk segitiga memanjang secara vertikal.

Dari sisi desain, Calya tampak lebih elegan dengan paduan warna hitam dan dark brown. Jika Anda masih bertanya antara Calya vs Sigra irit mana, jawabannya adalah sama saja untuk kelas mesin 1,2 L.

Jika ingin lebih irit, Sigra memiliki opsi 1,0 L (tipe D dan M) yang tidak dimiliki Calya.Varian tersebut menggunakan mesin bertipe 1KR-VE DOHC VVT-i. Calya sudah melengkapi semua variannya dengan fitur keamanan seperti ABS+EBS (kecuali tipe E non-ABS), 3 point seatbelt, dual SRS Airbag, isofix dan juga anti-theft system. Apapun pilihannya, jangan lewatkan berbagai penawaran menarik dan promo kredit mobil di MUF Online Autoshow (MOAS) yang dipersembahkan oleh Mandiri Utama Finance.

Pilih Calya-Sigra atau Mobkas Avanza-Xenia, Lihat Fungsi atau Gengsi?

Dengan rentan harga Rp 100 sampai Rp 150 jutaan, konsumen memang punya pilihan mobil bekas (mobkas) Low MPV yang ada, seperti mobil sejuta umat Avanza-Xenia atau Honda Mobilio dan Suzuki Ertiga. Namun, dengan adanya Calya-Sigra konsumen mendapatkan pilihan mobil anyar selain mobkas LMPV yang ada di pasaran. Pertanyaannya, beli mobil yang dilihat fungsi, gengsi atau pertimbangan lain? Dari pilihan tersebut baik mobil baru atau mobkas, toh sama-sama memiliki fungsionalitas yang sama, yaitu dapat mengangkut tujuh penumpang.

"Pertama pasti kita lihat fungsi, seperti mobil tujuh penumpang. Dengan budget yang dimiliki ada pilihan apa saja yang tersedia di market," jelas Chief Operating Officer Mobil88, Halomoan Fischer, saat berbincang dengan OTOMOTIFNET (30/8). Lanjut Fischer, meskipun ada beberapa calon konsumen yang lebih memilih mobil baru namun, tidak menutup kemungkinan juga ada calon konsumen yang masih melihat brand minded atau prestise.

"Seperti yang diketahui, antara brand Avanza-Xenia kan pasti lebih tinggi dibanding Calya-Sigra," lanjutnya. Namun, dengan melihat dua hal tersebut bisa dibilang Avanza-Xenia yang sudah mengaspal lebih dulu sudah teruji baik kehandalan, performa, dan umur pakai.

Uji Tabrak: Siapa yang Lebih Aman, Avanza-Xenia vs Calya-Sigra?

Harga yang lebih murah namun fungsi tidak kalah, menjadi faktor utama bagi seseorang untuk memutuskan 'memboyong' mobil LCGC ke rumah. Melihat hal ini, menarik untuk membandingkan mobil LCGC yang satu segmen dengan Avanza-Xenia.

Ke empat-empatnya juga dibuat oleh perusahaan yang sama, yakni duet Toyota-Daihatsu. Menurut data hasil tes tabrak yang dirilis oleh ASEAN NCAP (New Car Assessment Program for South East Asia) (19/11), mobil mana yang paling aman menurut hasil uji tabrak?

Beralih ke duo LCGC 7 seater, di luar dugaan, walaupun lebih murah ternyata Toyota Calya berhasil meraih 4 bintang baik pada AOP dan COP. Jadi, walaupun lebih murah ternyata mobil LCGC tidak bisa dipandang sebelah mata kalau dilihat dari sisi keamanan. Bahkan dua mobil ini mampu mengimbangi Avanza-Xenia yang notabene lebih mahal.

Adu Irit dan Performa Sigra Vs Xenia

Daihatsu Sigra bisa dikatakan adalah adik dari Xenia, keduanya memakai mesin dengan teknologi yang mirip yakni dual VVT-i, juga sama-sama memakai mesin 4 silinder, perbedaannya Sigra memakai mesin yang lebih kecil yakni 1200 cc (1197 cc) bertenaga maksimum 88 Hp dengan torsi 108 Nm, sedangkan Xenia memakai mesin 1300 cc (1329 cc) yang tenaga maksimumnya mencapai 97 Hp dan torsi 121 Nm.Perbedaan yang juga penting dipahami adalah pada sistem penggerak dimana Xenia memakai penggerak roda belakang yang unggul pada jalan lebih ekstrim (jalan tanah atau non aspal), sedangkan Sigra memakai penggerak roda depan yang unggul pada jalanan yang halus (jalanan aspal perkotaan).Selain itu perbedaan bobot mobil juga menjadi penentu adu performa dan keiritan kedua mobil ini,Mobil yang dipakai perbandingan kali ini adalah Daihatsu Sigra 1.2 R AT Deluxe Vs Daihatsu Xenia 1.3 R AT Sporty. Perbandingan Sigra Vs Xenia kali ini tentang performa mesin dan keiritan konsumsi bahan bakar mobil, sementara untuk harga dan fitur mungkin di ulas di lain waktuSecara umum jauh lebih irit Daihatsu Sigra , dimana Daihatsu Sigra 1.2 R AT mampu mencatatkan angka di 17,3 Km/liter untuk jalan dalam kota, sedangkan pada rute yang sama Daihatsu Xenia 1.3 R AT Sporty mampu mencatatkan keiritan 12 km/ liter. Nah selisih sebesar 5 km/ liter termasuk besar bro,,,, lebih irit Sigra.Bagaimana untuk rute jalan bebas hambatan atau jalan TOL? Rupanya Daihatsu Sigra juga tetap lebih irit yakni konsumsi BBM mencapai 20,5 km/ liter sedangkan Daihatsu Xenia tercatat memiliki konsumsi BBM 16,5 km/ liter pada jalan bebas hambatan.

Masih selisih sekitar 5 km/liternya, 5 Km itu jauh broo untuk perjalanan dengan mobil.Jadi kesimpulannya jauh lebih irit Sigra dibandingkan Xenia. Lantas bagaimana dengan performa mobil? Daihatsu Xenia 1.3 R AT ini memiliki tenaga 97 Hp sedangkan Daihatsu Sigra memiliki tenaga 88 Hp, akan tetapi bukan berarti dengan angka seperti itu Xenia lantas menang jauh dengan Daihatsu Sigra masalah performa atau kemampuan mesin.Faktor yang menentukan performa adalah juga bobot mobil, jika diperhitungkan dengan berat kosong mobil maka didapatkan rasio antara tenaga dan beban kosong.

Berat kosong Sigra R AT adalah 990 Kg, Rasio tenaga dan beban Daihatsu Sigra yakni 11,25 Kg/Hp, ini artinya tenaga tiap Hp Daihatsu Sigra dipakai untuk menggerakkan 11,25 Kg saja, kita bandingkan dengan Xenia.Daihatsu Xenia memiliki tenaga 97 Hp sedangkan beban atau bobot atau berat kosong mobil ini adalah 1130 kg sehingga rasio power to weigt Xenia ini ternyata 11,64 Kg/Hp, ini artinya 1 Hp milik xenia akan membawa beban seberat 11,64 kg (ini lebih berat daripada Sigra).Untuk mobil dengan nol muatan Sigra bisa lebih enteng akan tetapi coba kita simulasikan dengan 5 orang penumpang dengan rata-rata berat penumpang 60 kg, maka ada tambahan beban 300 kg* Daihatsu XeniaBerat kosong + penumpang = 1430 KgTenaga : 97 HpRasio Power to Weigt with 5 person: 1430/ 97 = 14,74 Kg/ Hp* Daihatsu SigraBerat kosong + Penumpang = 1290Tenaga : 88 HpRasio Power to Weigt with 5 person: 1290/ 88 = 14,65 Kg/HpNah dari perhitungan di atas, jika diberi beban 5 orang penumpang ternyata Daihatsu Sigra masih bisa berjalan lebih ringan daripada Xenia dengan beban yang sama.. Akan tetapi makin besar beban misalnya untuk 7 orang penumpang dengan tambahan barang yang cukup banyak mungkin baru akan terasa Sigra lebih lambat daripada Xenia, akan tetapi jika dipakai tidak terlalu berat maka Sigra ini cukup menjanjikan Tak hanya besaran tenaga (daya kuda) yang menjadi pertimbangn, sistem penggerak juga patut dipertimbangkan, jika pecinta otomotif lebih banyak berada di jalan rusak (jalan berbatu, tanah, jalan menanjak, dll) lebih baik memakai penggerak roda belakang seperti Xenia karena sifatnya yang mendorong dari belakang dikatakan lebih tangguh untuk jalan non aspal.Jika pecinta otomotif lebih banyak menghabiskan waktu di perkotaan dengan jalan aspal yang mulus memang lebih baik memilih penggerak roda depan karena lebih bagus berakselerasi dan lebih stabil pula saat menikung di jalanan aspal.Kedua sistem penggerak sebenarnya bisa diaplikasikan pada berbagai kondisi jalan hanya sedikit saja perbedaannya, bahwa satunya lebih unggul di jalan aspal halus dan satunya lebih unggul di jalan sedikit rusak.