Avanza Veloz 2021 Fwd Atau Rwd
Avanza Veloz 2021 Fwd Atau Rwd. Bukan hanya untuk Toyota, peralihan ini juga diadopsi oleh kembaran Avanza, yaitu Daihatsu Xenia pada generasi barunya. Setelah sukses menjadi Low MPV terlaris di Tanah Air dengan terjual lebih dari 1,8 juta, Avanza dan Veloz melakukan langkah berani pada pergantian jenis penggeraknya. Di belakang terdapat lampu kombinasi LED yang desainnya diracik sehingga membuat bagian belakangnya terlihat lebar.
Sebelumnya Veloz masuk satu jalur produksi dengan Avanza dan Xenia, yang produksinya dilakukan oleh Astra Daihatsu Motor (ADM). Bukan hanya produksinya, kini Veloz dan Avanza menjadi dua entitas yang terpisah meskipun masih berbagi platform di dalamnya. “Masalah pemisahan brand bukan hanya sekarang tapi lebih dirasakan sekarang, sebenarnya sejak Veloz kita luncurkan tahun 2011 kami melihat ada 2 tipe segmen, yang ada di kelas Low MPV memang kita rasa adanya Avanza dan Veloz memenuhi kebutuhan segmen ini cukup berbeda.
Tinggalkan RWD, All New Toyota Avanza Adopsi FWD, Ini Plus-Minus Mobil FWD
Merdeka.com - All New Toyota Avanza dan Veloz akan melakukan world premiere secara daring pada 10 November nanti di Indonesia. Bersama kembarannya, Daihatsu Xenia, Toyota Avanza merajai segmen Low MPV hingga mendapat julukan "mobil sejuta umat". Misalnya transmisi CVT, varian GR Sport, mesin hybrid, hingga sistem penggerak roda depan atau front wheel drive (FWD). Ya, kabarnya All New Avanza meninggalkan sistem rear wheel drive (RWD) yang dipakai sejak generasi pertamanya. Lantas, mengapa Avanza yang terkenal jago tanjakan karena mengadopsi RWD, kini lebih memilih FWD? Di kondisi jalan menanjak, bobot mobil berpindah ke as roda belakang sehingga ban depan sulit mendapatkan traksi optimal.
Tak Semua Toyota Avanza 2022 Pakai FWD, Masih ada yang RWD Kok!
Direktur Pemasaran PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy mengatakan perubahan tersebut untuk menjawab pergeseran tren dan selera masyarakat. Ini jadinya mobil baru tersebut sama seperti Mitsubishi Xpander dan Suzuki Ertiga yang hadir dalam format serupa.
"Sehingga rasanya kombinasi produk inilah yang kami rasakan menjadi tren baru dan cocok untuk market Indoensia saat ini. Saya rasa tidak hanya masalah RWD atau FWD (di Toyota Avanza), tapi total keseluruhan produk itu sendiri," katanya dalam konferensi pers virtual beberapa waktu lalu. Dari semua tipe yang tersedia di pasaran, semunya hadir dalam format FWD.
Baca Juga: Live Update: Peluncuran Mobil Baru di GIIAS 2021, Debut Hyundai Creta dan World Premiere Honda RS Concept. Saat ini mobil yang dikembangkan sejak krisis moneter itu telah memiliki tiga generasi.
Nah salah satu pembaca AutoFun Indonesia ada yang punya pengalaman menarik bersama Avanza? Baca Juga: Live Update: Peluncuran Mobil Baru di GIIAS 2021, Pengumuman Harga Honda BR-V 2022 dan Mitsubishi Xpander Facelift.
Toyota Avanza dan Veloz Generasi Terbaru Pakai FWD, TAM: Tidak Ada Penurunan Kemampuan Menanjak
/photo/2021/11/10/whatsapp-image-2021-11-10-at-73-20211110050436.jpeg)
Otoseken.id - Toyota All New Avanza dan All New Veloz generasi terbaru yang baru saja secara resmi diluncurkan PT Toyota Astra Motor (TAM) 10 November 2021, memakai sistem penggerak roda depan atau Front Whell Drive (FWD). Toyota Avanza sejak lahir di tahun 2004, menganut sistem penggerak roda belakang atau Rear Wheel Drive (RWD) yang digadang-gadang andal soal kemampuan menanjak.
Untuk menjawab keraguan tersebut, Anton Jimmi Suwandy selaku Direktur Marketing PT Toyota-Astra Motor menegaskan ,tidak ada penurunan terhadap kemampuan menanjak Toyota Avanza dan Toyota Veloz generasi terbaru ini meskipun memakai sistem FWD. "Kemampuan baik FWD maupun RWD sama saja jika untuk melibas jalan tanjakan," tegas Anton dalam konferensi pers virtual. Baca Juga: Toyota Avanza dan Veloz Generasi Terbaru Pakai D-CVT, Bisa Lebih Awet? "Harus dilihat dari keseluruhan teknologi dan performa mobil yang diusung," tambahnya. Disebutkan bahwa tuning mesin sudah disesuaikan untuk mencapai performa lebih optimal. "Justru akan lebih memudahkan saat melewati tanjakan dengan teknologi dan fitur baru yang disematkan," tutup Anton Jimmi Suwandy, Direktur Marketing PT Toyota-Astra Motor.
Di sektor dapur pacu, Low MPV andalan Toyota ini mengandalkan mesin 1NR-VE 1.300 cc 4-silinder dual VVT-i bertenaga 98 khusus di All New Avanza tipe 1.3 E. Sedangkan untuk All New Avanza 1.5 tipe G dan All New Veloz, memakai mesin berkode 2NR-VE 1.500 cc 4-silinder dual VVT-i bertenaga 106 dk.
Toyota Avanza 2021 Usung Sistem Gerak Roda Depan, Apakah Lebih Baik Dibanding versi RWD?
Walau Toyota Avanza 2021 akan mengadopsi sistem gerak roda depan, berbeda dengan saudara kembar nya yang dikeluarkan oleh Daihatsu. Daihatsu Xenia model 2021, kemungkinan akan kembali hadir dengan tetap mempertahankan sistem gerak roda belakang (RWD).
Untuk lebih mengetahui tentang perbandingan sistem gerak roda depan dan belakang, silahkan baca di sini. Rumor kepastian Toyota Avanza 2021 akan mengadopsi sistem gerak roda depan (FWD) telah semakin tersiar. Sebenarnya di Malaysia, Daihatsu yang bekerjasama dengan Perodua sedangkan mengembangkan mobil jenis Multi Purpose Vehicle (MPV). Mobil tersebut menggunakan platform DGNA (Daihatsu New Global Architecture) yang merupakan gabungan dari Toyota Avanza dan Perodua Alza. Daihatsu pun juga telah lama memperlihatkan kosep dari DN Multisix yang sebenarnya mengadopsi sistem Front Wheel Drive (FWD).
Toyota Ungkap Alasan Avanza dan Veloz Pakai Penggerak Roda Depan
Bisnis.com, JAKARTA — PT Toyota Astra Motor (TAM) secara resmi meluncurkan LMPV All New Avanza dan All New Veloz. " Pilihan ini pun banyak pertimbangannya ada dari infrastruktur lebih membaik kondisi jalannya.
Anton pun menambahkan keputusan memilih FWD dikarenakan mayoritas model di kelas LMPV banyak yang memakai penggerak roda depan seperti Honda Mobilio , Suzuki Ertiga, Mitsubishi Xpander, dan Nissan Livina. Vice President TAM Henry Tanoto mengatakan saat ini kedua mobil tersebut kini hadir sebagai model yang berbeda. Hal ini membuat Toyota mengklaim Avanza dan Veloz terbaru hadir dengan tingkat kenyamanan yang tinggi. Selain itu, Toyota juga merancang untuk memiliki konfigurasi yang fleksibel sesuai kebutuhan pelanggan, bahkan dapat disesuaikan menjadi New Pleasant Long Sofa Mode untuk memberikan ruang yang nyaman bagi seluruh anggota keluarga. Toyota juga melengkapi Avanza baru dengan New Illuminating Start/Stop Button yang memberikan kenyamanan bagi pengemudi saat mengoperasikan mesin kendaraan, bahkan dalam kondisi gelap. Dan pada sisi hiburan All New Avanza dibekali head unit berukuran 9 inci Dynamic Audio Head Unit (1,5 G) dengan kemampuan menjadi fasilitas hiburan terbaik yang juga dapat dihubungkan dengan radio, USB, dan Bluetooth.
Selain itu, All New Avanza juga hadir dengan fitur New Tilt Telescopic Steering with Audio & MID Switch (1,5 G) untuk memudahkan pengaturan posisi kemudi, audio, dan MID melalui sentuhan sederhana di sisi setir. Terdapat juga fitur Rear Crossing Traffic Alert yang memberikan notifikasi jika ada potensi tabrakan saat mobil mundur dan fitur Blind Spot Monitoring yang memberikan sinyal melalui grafik di kaca spion sebagai peringatan ketika ada mobil lain yang bergerak di area blind spot All New Avanza.
All New Avanza dan Veloz Pakai Penggerak Roda Depan, Ini Alasan Toyota
TEMPO.CO, Jakarta - Toyota meluncurkan All New Avanza dan All New Veloz untuk pertama kalinya di Indonesia. Menurut Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy, sistem penggerak roda depan ini dipilih dengan berbagai pertimbangan, yakni infrastruktur jalan yang mulai membaik, kondisi jalanan di Indonesia, hingga faktor penggunaan platform terbaru pada kedua mobil baru ini.
Anton meminta para konsumen agar tidak khawatir terhadap penggunaan sistem penggerak roda depan pada Avanza dan Veloz terbaru. Menurut dia konsumen perlu merasakan langsung performa dua model terbaru tersebut untuk bisa mengetahui efek dari penggunaan sistem FWD ini. "Konsumen Avanza dan Veloz jangan berasumsi dulu soal FWD sebelum mencobanya langsung.
All New Toyota Avanza Sebentar Lagi Dirilis, Segini Perkiraan Harganya
/photo/2021/10/16/foto-toyota-avanza-veloz-terbaru-20211016032435.jpg)
Otomotifnet.com – Kemunculan foto-foto Toyota Avanza Veloz baru di dunia maya, dimana desainnya berubah total dari sebelumnya, cukup bikin heboh. Apalagi digadang-gadang sistem penggerak rodanya berganti dari RWD (Rear Wheel Drive) atau penggerak belakang jadi FWD (Front Wheel Drive) alias penggerak depan seperti rival-rivalnya. Ditambah untuk varian yang bertransmisi otomatis, pada Avanza generasi baru ini jenisnya tak lagi menggunakan torque converter, melainkan pakai CVT (Continuously Variable Transmission). Harganya pun konon ikut berubah, yang jelas lebih mahal dari generasi Avanza sebelumnya. Baca Juga: Jadi Perdebatan Avanza Baru Beralih ke FWD, Ini Plus Minusnya Dibanding RWD. PT Toyota Astra Motor masih menyimpan rapat informasi soal keberadaan Low MPV miliknya, termasuk soal harga.
Namun dari NJKB (Nilai Jual Kendaraan Bermotor) Avanza baru ini yang bisa dilihat di situs milik pemerintah, kita coba hitung berapa harga on the road-nya. Seperti diketahui bahwa Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) kendaraan baru untuk wilayah Jakarta sebesar 12,5% dari NJKB.
Lalu PKB (Pajak Kendaraan Bermotor) untuk kendaraan pertama besarnya 2% dari DP PKB atau Dasar Pengenaan PKB.
Mesin Avanza FWD Lebih Bertenaga Dibanding RWD! – Moladin
Jika melihat secara sekilas, mesin Avanza FWD terbaru memang tidak ada beda dengan yang lama. “Engine-nya (Avanza FWD) pun ada yang baru, kami memberikan tuning untuk engine performance,” kata Direktur Toyota Astra Motor (TAM), Anton Jimmy Suwandi saat bincang-bincang dengan wartawan secara virtual pada Rabu (10/11/2021).
Artinya ada kenaikan torsi 1 Nm dan tenaga 2 PS dibanding Avanza RWD atau model lama. Satu hal pasti, mesin 1NR-VE 1.300 cc masih tetap mengandalkan teknologi 16 valve, DOHC, dan Dual VVT-i. Harusnya performa akselerasinya lebih baik, lantaran mesin dan penggerak sama-sama ada di depan. Kehadiran transmisi CVT di Toyota Avanza baru diklaim mampu membuat akselerasi semakin mulus.
Ini Alasan Toyota Avanza dan Veloz Baru Pakai Penggerak Roda Depan
Selain banjir fitur, ada dua hal mendasar yang berubah drastis. Yakni pemakaian penggerak roda depan (front wheel drive) dan transmisi CVT.
Sebagaimana diketahui, diskusi tentang kelebihan penggerak roda belakang dan depan menjadi tema yang hot bagi penggemar otomotif. Tak pelak, hal ini juga jadi sorotan saat press conference secara virtual (10/11/2021).
"Saya bukan pendukung gerak roda depan atau roda belakang, tapi kita harus lihat sebagai satu kesatuan," ujar Anton Jimmi Suwandy, Direktur Marketing TAM. Baca Juga: OTW Kopdar, Toyota Avanza Facelift Kena Iseng Pakai Pelek Lokal Karma Wheels. "Diskusi FWD dan RWD harus kita lihat satu kesatuan, ekonomikal, ramah lingkungan, kenyamanan bagi penumpang".
"Karena mobil ini disukai banyak orang banyak segmen kondisi dan lokasi, saya rasa kita harus lihat secara keseluruhan produk itu sendiri," ungkapnya. Adapun alasan penggunaan gerak roda depan alias FWD ada beberapa hal.